Reducir la Superficie Vélica
Tiene que reducir la superficie de
velas cuando vea que lleva demasiado trapo
para la intensidad del viento que
sopla, y que peligra la estabilidad de la embarcación. Para reducir la superficie
de las velas se
suele enrollar parte del foque en el stay de proa, o poner un foque más pequeño. Se reduce
la superficie de la mayor plegando parte de la vela en la botavara; es lo que se
denomina tomar rizos.
La forma tradicional de rizar
El método tradicional usado para rizar
la mayor consiste en plegar parte de la vela utilizando los rizos, colocados
en dos o tres filas a lo largo de la vela. Para rizar debe enfrentar
el barco al viento (aproarlo) y aflojar la
driza principal. A continuación, baje el garrucho más próximo al mástil y hágalo firme del
puño de amura de la vela. Repita esta operación, pero en el otro
extremo de la botavara, de manera que la vela quede tensa por el
pujamen. Es importante hacerlo así, porque de lo contrario los rizos
estarían sometidos a mas tensión de la necesaria. Pliegue parte de
la vela y asegúrela con los rizos, encima de la botavara.
Ponerse al Pairo
Si las condiciones meteorológicas son
muy malas y peligrosas, una opción es ponerse al pairo. De
esta manera la embarcación quedará parada en el mar y relativamente
segura.
Para ponerse al pairo, debe poner proa al viento y
mantener la embarcación parada. Como el viento le empujara lentamente
es necesario que el mar este despejado; no se puede pairar con tierra cercana
a sotavento.
Se puede pairar de varias maneras.
Puede dejar un poco de vela en la botavara o
puede colocar una mayor pequeña cazada
a una banda y un foque pequeño cazado por la otra banda. Se suele inmovilizar el
timón para contrarrestar la tendencia que tendrá el barco a girar la embarcación a sotavento.
Es aconsejable utilizar un ancla
flotante o en su defecto se puede echar cabos gruesos al mar
para disminuir la deriva.
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