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Los
que navegamos y entramos por la noche en puerto, bien sabemos que
debemos dejar verde con verde y roja con
roja al entrar por la bocana.
Pero si
pretende navegar por aguas extranjeras no siga siempre esta norma so
pena de ver su barco hundido en las rocas cercanas al espigón.
En todo el
continente Americano (Norte y Sur) así como en Australia, Japón y
parte de Oceanía los colores de las bocanas, así como las de los
canales de aproximación van del revés. Por ello aplican la regla de
las 3 ‘R’ “Red Right Return” indicando que si ves el rojo a la
derecha es que estás de regreso.
No han conseguido
ponerse de acuerdo todos los países del mundo por muchos congresos
que se han llevado a cabo. El tema ya se trató a fondo en Washington
allá por el 1.889 y durante dos meses nadie dio su brazo a torcer.
Ahora el mundo está dividido en dos zonas que debe tener muy
presentes si quiere dar la vuelta al globo en un velero.
En Europa se
escogió el color rojo para las luces de babor según se entre en una
bocana o se avanza por un canal de boyas. Si al entrar a puerto por
un canal de boyas iluminadas nos cruzamos con un barco que sale de
puerto veremos por estribor su luz verde como la de las boyas del
canal, o su luz roja de babor también como las de las boyas de babor
o la bocana, haciendo más congruente todo el ‘paisaje’ de luces que
debemos interpretar con la máxima seguridad para evitar abordajes o
daños mayores.
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