Recibir la meteo
Si es
usted el patrón de un barco, la meteo ocupará un lugar destacado de sus pensamientos.
Imprescindible para lograr una buena semana de vacaciones es
estar perfectamente informado de la meteo y
saber lo que podemos esperar en las próximas horas o en los
próximos días.
No se
trata de tener la meteo ideal, sino conocer las próximas
condiciones y poder anticiparnos cualquier situación. Para ello
existen servicios públicos de seguridad que radian por distintos
sistemas los boletines, mapas y datos meteorológicos que
podremos recibir estemos donde estemos.
No importa
la distancia a la costa ni lo alejados que nos encontremos en
alta mar. Al final todo es cuestión de equipamiento electrónico
y desgraciadamente de economía, pero posibilidades…las hay.
Algunos
servicios son gratuitos, a otros hay que suscribirse. Unos
llegan en formado de texto, otros son leídos, o como mapas con
isobaras que debemos saber interpretar, o también en formado
gráfico muy sencillos de entender.
Da igual,
lo importante es saber lo que va a pasar y por tanto estar
preparados, para disfrutar de un perfecto través, para salir a
toda "pastilla" a buscar un puerto de refugio, o para armarse de
paciencia en una larga encalmada, quizás para avisar a la
tripulación del trabajo y el "baile" que espera para las
próximas horas.
Conocer el
futuro... Esta es la clave de todo. Y no sólo en el barco,
verdad!
Para conocer la méteo, antiguamente no quedaba más
remedio que ser un experimentado marinero y saber mirar el
cielo, "oler" el viento, notar su humedad, interpretar el aspecto
cambiante de las nubes y conocer el significado de los colores
del amanecer o del atardecer. Todo esto ayuda mucho y es de gran
efectividad pero es tarea de otros muchos artículos relacionados
con la física del aire y del más "añejo" saber marinero.
Que no
quede duda. Conocer el viento y sus cambios de intensidad, en
definitiva la meteo, es conocer el estado de la mar. El viento
es el motor del mar y con algunos conceptos más relacionados con
la batimetría y la geografía costera podremos deducir absolutamente
todo. Y cuantas menos sorpresas, más previsión, más anticipación
y por tanto, más tranquilidad, mejor rendimiento, seguridad y
mejor navegar.
Pero
existe la otra meteo. La que se complementa (o quizás
desgraciadamente no) con la del buen saber marinero. Es la meteo
que nos lanzan por las ondas, todas ellas herzianas, la que nos
comunican los grandes gurús del tiempo.
Los
físicos del aire que desde sus laboratorios dotados con
recientes imágenes satélites, datos “frescos” de radio-boyas y
que, mediante el procesamiento informático de avanzados
programas de ordenador, son capaces de conocer con total
seguridad lo que va a ocurrir en las próximas horas, saber con
muy buena probabilidad lo que pasará mañana y pasado mañana,
acertar bastante bien en un plazo de 3 días, y meter muchas
veces la pata con respecto a las previsiones a más de una semana
vista!
Churchill, la méteo y el desembarco de Normandía
En vísperas del ataque, un meteorólogo miembro del consejo
asesor de Winston Churchill le comentó que había un 50% de
probabilidades de que lloviera durante el desembarco, a lo
que Churchill reprochó
¿Puede que llueva o que no llueva con las mismas
probabilidades? Menuda
predicción!
¿Sería lo mismo que no haberle dicho nada? El meteorólogo entonces
le explicó cuál era el significado real de esa predicción,
ya que descartaba los dos extremos: que lloviera seguro
(probabilidades entre el 80 y el 100) o que no lo hiciera
(por debajo del 30%). Es decir, que ni iba a ser un día
lluvioso ni soleado, como así ocurrió en la realidad.
Estuvo nuboso pero con buena visibilidad.
Mucho ha evolucionado desde entonces la ciencia predictiva
de la meteorología y ahora gracias a los supercomputadores
es posible afinar mucho más, a pesar de seguir siendo una
ciencia complicada en la que la teoría del caos obliga a
realizar millones de predicciones y cálculos de simulación
para conseguir predecir el tiempo en los próximos días.
|
La siempre imprescindible VHF
A bordo es
el método más seguro para recibir las predicciones que cubren
toda la costa Española y de la mayoría de países del mundo. Se
difunden el en canal 16 a horas regulares. Con una radio VHF
fija podremos escuchar hasta una distancia de unas 20 millas, y
hasta unas 5 millas con una VHF portátil. De modo que más allá
de estas distancias tendremos que utilizar otros métodos.
Boletines Meteorológicos - VHF
Las estaciones costeras de VHF transmiten boletines
meteorológicos para las zonas costeras nacionales previo
anuncio en el canal 16, en los canales de trabajo que se
citan:
Estación |
Canal |
Horario |
Pasajes |
27 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Bilbao |
26 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Santander |
24 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Cabo
Peñas |
26 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Navia |
60 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Cabo
Ortegal |
02 |
09.50
- 11.50 - 21.50 |
La
Coruña |
26 |
09.50
- 11.50 - 21.50 |
Finisterre |
22 |
09.50
- 11.50 - 21.50 |
Vigo |
65 |
09.50
- 11.50 - 21.50 |
La
Guardia |
21 |
09.50
- 11.50 - 21.50 |
Cádiz |
26 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Tarifa |
81 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Málaga |
26 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Cabo
de Gata |
27 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Cartagena |
04 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Alicante |
85 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Cabo
La Nao |
01 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Castellón |
25 |
09.40
- 11.40 - 21.40 |
Tarragona |
23 |
09.50
- 11.50 - 21.50 |
Barcelona |
60 |
09.50
- 11.50 - 21.50 |
Bagur |
23 |
09.50
- 11.50 - 21.50 |
Menorca |
85 |
09.20
- 11.20 - 21.20 |
Palma
de Mallorca |
20 |
09.20
- 11.20 - 21.20 |
Ibiza |
03 |
09.20
- 11.20 - 21.20 |
Arrecife |
25 |
08.40
- 10.40 - 20.40 |
Fuerteventura |
22 |
08.40
- 10.40 - 20.40 |
Tenerife |
27 |
08.40
- 10.40 - 20.40 |
Gomera
|
24 |
08.40
- 10.40 - 20.40 |
Hierro |
23 |
08.40
- 10.40 - 20.40 |
|
|
La
radio de Onda media
Antes de
que llegara la omnipresente radio FM con la que escuchamos
música en el coche, nuestros padres solo escuchaban la radio
llamada AM (por ser acrónimo de Amplitud de Modulación, frente a
la Modulación de Frecuencia o FM).
Las radios
AM suenan bastante mal para escuchar música, pero tiene a cambio
un alcance mucho mayor. La más conocida de las "AM" es la
conocida como Onda Media, aunque también existe la onda corta "SW"
y onda larga "LW", pero todas ellas pertenecen al grupo de la
modulación por amplitud o "AM".
Y en ella
se emiten en determinadas frecuencias y en determinados momentos
del días partes meteorológicos de diversos lugares y rincones
del mundo. La ventaja respecto a la VHF es que el alcance es de
miles de kilómetros, por lo que disponer de un receptor de radio
de onda media será de mucha utilidad en cualquier caso.
Boletines Meteorológicos - OM
Todas las estaciones costeras de Onda Media transmiten
boletines meteorológicos previo anuncio en la frecuencia
de 2.182 Khz.
Estación |
Frec.
Khz |
Horario |
Machichaco
(Vizcaya) |
1.707
khz |
09.03
- 12.33 - 17.33 |
Cabo Peñas
(Asturias) |
1.677
khz |
08.03
- 12.03 - 17.03 |
Predicción
para las zonas Atlánticas
|
La
Coruña |
1.698
khz |
08.33
- 12.33 - 17.33 |
Finisterre
(La Coruña) |
1.764
khz |
08.03
- 12.03 - 17.03 |
Predicción
para las zonas Atlánticas |
Chipiona
(Cádiz) |
1.656
khz |
08.03
- 12.33 - 17.03 |
Tarifa
(Cádiz) |
1.704
khz |
08.03
- 12.33 - 17.03 |
Predicción
para las zonas Atlánticas
y Mediterráneas |
Cabo de Gata
(Almería) |
1.767
khz |
08.03
- 12.33 - 17.33 |
Palma
(Baleares) |
1.755
khz |
08.03
- 12.03 - 17.03 |
Predicción
para las zonas
Mediterráneas |
Arrecife
(Tenerife) |
1.644
khz |
09.03
- 12.33 - 18.03 |
Las Palmas
(Gran Canaria) |
1.689
khz |
09.03
- 12.03 - 18.03 |
Predicción
para las zonas Atlánticas |
Zonas Atlánticas:
Gran sol, Vizcaya, Cantábrico, Finisterra, Azores, San
Vicente, Golfo de Cádiz, Canarias, Sáhara
Zonas
Mediterráneas:
Alborán, Palos, Argelia, Cabrera, Baleares, Menorca,
Annaba, Cerdeña, León, Provenza, Córcega y Liguria
|
Receptores meteo específicos
Existen
dos tipos de receptores específicamente diseñados para recibir
partes meteo. El primero de ellos conocido como Weatherman
recibe exclusivamente una frecuencia de radio emitida desde
Hamburgo por DWD y cubre el Mediterráneo del lado oriental, así
como la zona del canal de mancha, el Atlántico norte, y el Mar
Báltico, quedando las previsiones marcadas en una pantalla de
cristal líquido.
El
receptor WorldSpace recibe una señal por satélite con informes
de meteo marina. Lo malo es que además de comprar el receptor,
tendremos que pagar un abono de 80€ al año para poder recibir
los partes. Cubre hasta 200 millas mar a dentro de las costas
del Europa, Africa, Mediterráneo, y Oriente Medio.
El NavTex
El
Navigational Telex o Navtex es un servicio internacional
mantenido por la SMDSM (sistema mundial de seguridad marítima) y
consiste en un receptor capaz de mostrar automáticamente
mensajes con partes meteorológicos. El sistema transmite en 518
KHz con mensajes en inglés. El sistema funciona muy bien en toda
la costa sur de Inglaterra y en Francia. En España la señal
llega bien pero con menos intensidad que en estos dos países
anteriores. Existen varios emisores de partes navtex situados en
la costa Francesa, Inglesa e Italiana, y en España están
instaladas antenas emisoras en Valencia, La Coruña, en Tarifa y
en el Cabo de la Nao (Javea), en Portugal en Lisboa. Cada emisor
tiene asignada una letra indentificativa que viene indicada en
los mensajes recibidos. Se puede programar el receptor para que
recibamos únicamente lo que más nos interese.
Partes telefónicos
Existen
distintos servicios telefónicos, algunos gratuitos, otros a
números de tarificación especial, y otros de pago por
suscripción, a los que es posible llamar para recibir un mensaje
pregrabado que nos indicará el parte meteo organizado por zonas.
La
cuestión es tener un teléfono en el barco que tenga cobertura.
En la costa es bastante fácil que nuestro móvil funcione y
podamos llamar. En cuanto nos separemos de ella se acabó la
cobertura. La solución es tener un teléfono satélite que nos
dará cobertura estemos donde estemos. Desde cualquier remoto
rincón podremos llamar como si estuviésemos en la ciudad. Son
caros y las llamadas también, pero han bajado mucho las
prohibitivas tarifas que tenían hace sólo unos años. Ahora es
una solución real que aún siendo cara es planteable y que ofrece
una seguridad muy alta al poder contar con una comunicación,
estemos donde estemos.
Tenga
presente que actualmente con un teléfono movil de lo más
normalito y el servicio de Roaming activado, dispondrá de
cobertura en muchos sitios del planeta por raros que estos sean.
Cerca de cualquier ciudad costera del mundo es seguro que tendrá
cobertura roaming, y por 3 ó 4 € podrá hacer una llamada que le
indique el parte meteo. Conviene tener un móvil con posibilidad
de conexión de antena externa de alta ganancia que mejorará de
forma sorprendente el alcance y el funcionamiento de este.
Por
ejemplo con un sencillo móvil, hemos podido conectar en el mar y
sin problemas a más de 10 millas de Manado en Indonesia o en la
costa sur de Egipto en el Mar Rojo y ya cerca de la frontera con
Sudan. Sitios en donde a priori parecería impensable contar con
ningún tipo de cobertura.
Internet y la méteo
Sitios en
los que consultar la meteo en Internet… Todos los que quiera, No
tiene más que acceder a la sección de méteo de fondear (haga
click en
Meteo) Para
conectar desde esta zona con los enlaces meteo que ofrecen mejores
informaciones. Imágenes en tiempo real, mapas de vientos, mapas
de presión con isobaras, estados de la mar, Animaciones
satélites,… En fin de lo más completo.
Por tanto
lo mejor es buscar una solución para disponer de conexión a
Internet desde el barco. Si lo logramos, habremos solucionado la
meteo y cien cosas más. Naturalmente tendremos que tener un
ordenador a bordo, pero esto no es ningún problema.
Además de
los sitios ya conocidos y descritos anteriormente en el enlace
como el del Instituto Nacional de Meteorología, o el famoso
www.WeatherOnLine.co.uk, le
aconsejamos que tenga presente los siguientes:
www.Wetterzentrale.com Una web Alemana de meteo sumamente
completa y bien organizada. Las cartas meteo están muy bien
hechas. Sobre las fotos de satélite podrá ver sobreimpresionadas
las curvas de presión.
www.Euroweather.net Buena referencia para navegar por aguas
Italianas, pero no encontrará datos sobre alta mar.
www.met-office.gov.uk Una web Inglesa de referencia, con
información abundante sobre el norte de Euroa y el Atlántico.
También de otros sitios del mundo.
www.noaa.gov Un sitio famoso en USA. Sencillamente lo mejor
para navegar por Estados Unidos y también en otros lugares del
mundo. A tener en cuenta.
www.wunderground.com/mar Se trata de un sitio bien
organizado y con buena información de meteo costera para todo el
planeta. Con mapas de viento, horarios de mareas,…
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