¿Alquilar o comprar un barco?

Antes de tomar la decisión de comprar un barco conviene valorar todos los aspectos que esto implica...

¿Vivimos cerca del mar?, ¿Tendremos tiempo libre para disfrutarlo muchos días al año?, ¿Nos agobiarán los costes de mantenimiento?, ¿Nos gusta hacer cositas o odiamos el bricolaje náutico?, ¿Podemos asumir cómodamente el amarre anual y el seguro? ¿Planeamos un largo viaje?

Lo importante es tener claro cuales son nuestras preferencias y ser francos con nosotros mismos. No pretendemos desanimar a nadie con los costes añadidos, pero es importante evaluar todas las opciones. Con ello lograremos la decisión más meditada y por posiblemente la más inteligente.

Lo primero que debemos hacer es conseguir el título náutico que nos autorice a navegar con el barco que vamos a comprar o alquilar. Para una pequeña semirrígida es casi un trámite y bastará con la autorización federativa. Pero para los grandes yates la cosa cambia y algo tendremos que esforzarnos, si aún no ha sacado ninguna titulación.

Chartear

Si acaba de llegar al mundo de la náutica, el charter es muy conveniente, ya que antes de tomar cualquier decisión es importante haber probado bien, para saber si realmente nos gusta navegar. Sería ridículo comprar un barco para descubrir al poco tiempo que esto del mar no es lo nuestro….

El alquiler permite también navegar en varios modelos y esloras de barcos diferentes y poder comparar entre marcas y entre tipos de barcos. El alquiler representa la mejor manera de probar y comparar los candidatos finales antes de decidirse por la compra de uno de ellos. Conseguiremos salir de dudas al evaluar de primera mano como navegan, la facilidad de maniobra, o si nos gusta su habitabilidad y como nos sentimos en su disfrute diario.  

El alquiler puede ser de día o por semanas y aunque la gran mayoría de barcos disponibles son veleros, también es posible chartear barcos de motor. En temporada baja o media se consiguen precios muy ventajosos, de modo que es el momento perfecto para alquilar varios modelos diferentes y conseguir formarnos nuestro propio criterio.

Las ventajas del alquiler son muchas y la primera de ellas es el coste final de nuestra afición. Solo pagaremos en momentos puntuales y si reservamos con mucha antelación conseguiremos mejores precios. Nada de pagar seguros, ni coste de hibernación, ni amarres por todo el año. Se acabaron los disgustos al regresar después del invierno para descubrir que tenemos que comenzar a hacer todo tipo de trabajos y reparaciones para dejar el barco a punto….

Pero todavía mejor es la posibilidad de navegar cada vez en un sitio diferente, conocer distintas costas, otros países, otras culturas. El charter permite navegar en los mejores sitios del mundo y durante todo el año. Durante nuestro invierno podrá escoger costas lejanas en donde encontrará climas tan agradables como los de nuestro verano. Deje el Mediterráneo para los meses de veraneo y si puede escaparse en invierno, alquile en lugares exóticos. Los hay por docenas y se habrá jubilado antes de conocerlos todos.

Salvo excepciones, los barcos de charter están bien mantenidos y por tanto no tendrá que soportar el tostón de las reparaciones, pero es cierto que estaremos a merced de la seriedad de la empresa de chárter. En caso de ocurrir lo imprevisible la empresa de charter suele ofrecer un servicio de asistencia para que pueda continuar su viaje con "pocos" inconvenientes. El charter también es interesante para los aficionados sin demasiada experiencia que se sientan más seguros al navegar con un skipper que conozca la zona de navegación, e incluso para los que tienen mucha experiencia, pero desean disfrutar de sus cortas vacaciones sin preocupaciones ni demasiadas responsabilidades, al no conocer los detalles de la navegación costera local.

 
¿Y si compramos el barco?

Al final, y como ocurre en casi todo en la vida, se trata de un asunto de presupuesto, y un asunto también emocional. Salvo si vive cerca de la costa y verdaderamente navega muchos días al año, o cuando estamos planeando hacer un largo viaje y por tanto necesitamos preparar el barco a las necesidades del proyecto, alquilar puede parecer la decisión más lógica...  O quizás no....

Tener el barco propio también ofrece muchas ventajas. Si planteamos la adquisición del barco, como si se tratara de un pequeño apartamento al que poder viajar con cierta frecuencia para disfrutar de fines de semana o pequeños “puentes”, la cosa cambia totalmente y por tanto puede tener mucho sentido. Máxime cuando este pequeño “apartamento” es itinerante, y nos permite navegar o porqué no, viajar de puerto en puerto por todo el Mediterráneo o por todo el mundo y por tanto poder disfrutar en cualquier rincón del mundo! 

Tener un barco en propiedad significa saber que nos está esperando para cuando queramos ir a vivirlo y a disfrutarlo. Tener un barco en propiedad permite tenerlo permanentemente equipado según nuestras necesidades, sin que nadie nos las toque, nos fastidie o cambie las cosas.

Tener los armarios llenos con nuestra ropa limpia, nuestros libros de ocio, nuestra música preferida. y nuestros detalles en el dormitorio, la despensa llena y el bar intacto. Significa saber que allí tenemos nuestro refugio y nuestro sitio de escape, lo utilicemos o no, y que cuando vayamos no tenemos porque preocuparnos en si hay que hacer o no la maleta y coger o no bañadores, mudas o libros. Todo lo tendremos siempre en nuestro barco esperando.

El mero hecho de saber que podemos contar con él y en cualquier momento tiene mucha importancia, con independencia de que lo aprovechemos o no todos los fines de semana. Un salón decorado según nuestros gustos. Una cocina exactamente como esperamos que sea. Una despensa siempre preparada con lo que nos guste. Y todo esto puede justificar plenamente tener nuestro propio barco, en el que disfrutar tanto en puerto como en navegación, mucho más que con un barco de chárter impersonal y desconocido.  

¿Comprar entre varios?

Es buena alternativa, especialmente si partíamos con la idea del charter, pues por el coste de unas pocas semanas de alquiler al año, podremos navegar mucho más tiempo y disfrutar de un barco compartido entre 6 o 8 propietarios, bajo el paraguas de una sociedad de alquiler de charter, con lo que el coste de adquisición del barco puede verse significativamente reducido en el aspecto impositivo.

No es un barco en propiedad, pero los costes van repartidos y son mucho más llevaderos. Lo normal es que la sociedad constituida para ello contrate el mantenimiento del barco a otra empresa para que los usuarios tengan el barco siempre listo para salir a navegar.

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