ejército de materiales que sin duda cambiarán la industria de la náutica de recreo. Los nuevos materiales representan un factor muy importante para el desarrollo de la industria náutica. Toda idea nueva requiere el uso de nuevos materiales para su materialización práctica.

Mediante las nanofibras de carbono es posible construir piezas ultraligeras capaces de conducir la electricidad y el calor. Con ellas se pueden fabricar cableados estructurales, elementos cerámicos que conducen la electricidad, polímeros que permiten controlar la electricidad estática,…

Por ejemplo las nuevas palas de los molinos eólicos fabricadas en este material pueden ser calentadas por conductividad térmica y eliminar así los depósitos de hielo en los fríos días de invierno, evitando de esta manera la rotura por el exceso de peso como ocurre en la actualidad.

El vidrio SGG bioclean permite el control solar y tiene propiedades autolimpiables. De esta manera es posible ajustar el nivel de iluminación interior y lograr que los cristales se mantengan siempre limpios gracia a la acción de la radiación ultravioleta y del barrido natural de la lluvia.

La pintura de captación fotovoltaica está formada por partículas fotovoltáicas moleculares de bajo coste. Estas tintas nanoestructuradas tienen la fantástica propiedad de convertir a luz solar en energía eléctrica.

También han visto la luz nuevos tejidos formados por microcápsulas que actúan regulando la temperatura. De esta manera es posible crear tejidos que tiene la propiedad de mantener de forma más o menos constante su temperatura. ¡Las tapicerías del salón podrían ser más acogedoras que nunca! Posiblemente veamos aparecer nueva ropa náutica que nos mantendrá más calientes por mucho que salgamos a navegar en los más fríos días invernales.

Algunos compuesto permiten fabricar láminas luminosas como por ejemplo el substrato ultra delgado y flexible conocido como lámina Oled. Se trata de un soporte en el que se extienden finas capas de materiales semiconductores y elementos orgánicos electroluminiscentes que emiten luz propia. La pantallas Oled pueden incluso mostrar imágenes en movimiento con 16 millones de tonos de colores y al ser flexible puede enrollarse y adaptarse a formas curvas. Con ella veremos cómo los techos de nuestros yates ya no llevan luces pues todo él se ilumina como si fuera una enorme “bombilla” plana de bajo consumo. Con ellas lograremos crear un bello resplandor que podremos ajustar tanto en intensidad lumínica como en tono de color. Así por la noche podríamos ajustar la “atmosfera” interior de nuestro salón mediante un agradable y pálido todo azul o rojo oscuro según nuestro estado de ánimo y gustos particulares.

Los nuevos materiales innovan y reciclan a la vez, para ofrecer placas listas para su mecanizado. Reciclan plásticos sobrantes que de otra manea sólo contaminarían. Estas nuevas placas pueden ser utilizadas para construir mamparas y tableros mecanizados en la distribución de cabinas interiores. Para su construcción se reutilizan diversos materiales como antiguos CD’s, envases de tetrabrik, tazas de café de usar y tirar, embalajes de alimentación, carcasas de teléfonos móviles viejos,…

Productos ya bien conocidos, como por ejemplo el polietileno rotomoldeado, adquieren una nueva dimensión al tratarse con nuevos sistemas industriales más innovadores. Sin ir más lejos el nuevo Sealver de Yamaha está fabricado mediante una nueva tecnología desarrollada por la empresa petroquímica Francesa “Total”, con la que el polietileno es “inflado” en una espuma rígida, permitiendo la fabricación de un sándwich cuya capa central provee propiedades de flotabilidad al ser su densidad global del orden de la mitad de la del agua. Pero lo más importante de este nuevo material, es la increíble mejora en sus prestaciones mecánicas. Como pudimos comprobar, a igualdad de masa utilizada, una lamina del nuevo sándwich es muchísimo más rígida a la flexión y la torsión que el mismo material sin laminar de esta manera  (Leer artículo). En un futuro próximo veremos crecer las esloras en barcos construidos en este material, así como aparecen piezas fabricadas en esta tecnología, en interiores y cubiertas de otros barcos de recreo.