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| | Septiembre 2007 | | Regata Martín i Conesa | | |  | | | Buenas condiciones de viento al inicio de la primera jornada en la Regata Martín i Conesa, correspondiente a la segunda cita de la BMW Sailing Cup que se desarrolla, durante el fin de semana, en aguas de Port D’Aro. Llegó a puntas de 12 nudos de intensidad , aunque en el transcurso de la tercera prueba Eolo empezó a jugar con la flota, obligando al Comité de Regatas a realizar un cambio de recorrido. Más tarde y, tras haber dado la salida a la cuarta prueba para los Platu 25 y Tom 28, el viento desapareció por completo, teniendo que ser suspendida la cuarta manga, dando por concluida la jornada en el agua. Cuatro tramos en todas las mangas, en las tres primeras con un recorrido total de 3,2 millas náuticas, mientras que en la tercera fue acortado a 3 millas.
En la primera prueba del día para los Platu 25, el Santa Ana con Natalia Via-Dufresne a la caña, mantuvo un espectacular duelo con el Pharo de Juan Foncuberta. Los dos representantes del Náutico de Barcelona se disputaron cada paso de baliza, como si de una regata match race se tratase. Natalia se llevó, gracias a un excelente trabajo en el último tramo, esa primera prueba, seguido del barco de Foncuberta y el KH-7 de Pedro Franco. En los TOM 28 también hubo emoción, en el momento en que las condiciones de viento eran muy buenas. El barco local, patroneado por Paul le Duc, con José Luis Doreste como táctico y trimer de spi, tuvo que trabajar mucho para adjudicarse esa primera prueba, ante el potente equipo que ha presentado en Port D’Aro el portugués Hugo Rocha. En los Open 5.70 el francés Petit Moustic no tuvo excesivos problemas para imponerse con bastante facilidad. La segunda y tercera plaza fueron para el Ionix de Hondarriba y patroneado por Ion Obeso y uno de los representantes del Club Marina Deportiva de Denia, con Albrecht Wackenhagen a la caña
En la segunda prueba del día, pocos cambios en la primera plaza para los Platu 25, con un Santa Ana intratable, adjudicándose la prueba de manera clara ante sus directos rivales. Sí hubo cambios en los puestos de atrás, el KH-7 lograba tomar la línea de llegada en segundo lugar, seguido del Cataroto de Pep Soldevila, mientras que el Pharo no pudo superar la cuarta plaza. Por lo que respecta a los Tom 28, el local Paul le Duc no estuvo acertado, aunque nunca dejó los primeros puesto, concluyendo la segunda manga en el tercer puesto. El triunfo fue para uno de los grandes favoritos en la clase en aguas de Port D’Aro, el portugués Hugo Rocha, seguido del Belodonte de Enrique Mir, quinto en la primera regata. Petit Moustic, en Open 5.70, volvía a demostrar su superioridad frente a sus rivales, sumando su segundo primer puesto. No se modificaron los puesto segundo y tercero, con respecto a la primera prueba; Ionix seguido del barco de Albrecht
Wackenhagen
La última prueba del día, marcada por la inestabilidad del viento, Natalia Via-Dufresne y su Santa Ana volvieron a demostrar que es serio aspirante al título en la Regata Martín i Conesa, al lograr su tercer primer puesto consecutivo en Platu 25. Pharo enmendó los errores cometidos en la segunda prueba, permitiéndole volver a ocupar puesto de podio al conseguir cruzar la línea en el segundo puesto. La tercera plaza fue para el KH7. En Tom 28 ‘guerra’ entre el local Pual le Duc y el barco de Hugo Rocha. Ambos tuvieron un incidente en el segundo tramo, por un banor-estribor. En resolución de la protesta, el Jurado falló a favor del local, descalificando al portugués, a quién se les esfumaba uno de los puestos del podio provisional, al aplicársele un DSQ. Lone- BMW de Ricard Alsina lograba una meritoria segunda plaza, seguido del Belodonte. El Petit Moutic e Ionix se perfilan como los ganadores, aunque todavía que una prueba, su superioridad quedó patente en la tercera prueba, repitiendo los mismos puestos, primero y segundo. El dianense Albrecht Wackenhagen falló, no estuvo acertado, bajando hasta la sexta plaza, aunque los buenos resultados le permiten mantenerse en el podio provisional de la clase. El tercer puesto en esa manga fue para el vasco Tropic de Hondarriba.
Con estos resultados, producidos en las tres mangas disputadas, el Santa Ana de Natalia Via-Dufresne ocupa el primer puesto en la clae Platu 25, seguido del Pharo y KH 7. Paul le Duc lidera los Tom 28, seguido de Belodonte de Enrique Mir y Rebuff. En los Open 5.70 el Petit Moustic es primero, seguido del Ionix y del barco de Albrecht Wackenhagen
2ª JORNADA
La segunda y última jornada de la Regata Martín i Conesa, correspondiente a la segunda cita, dentro del calendario de pruebas de la BMW Sailing Cup 2007 se ha cerrado con el viento como protagonista, ya que no llegó a superar los 6 nudos de intensidad. De las cuatro pruebas previstas para el día, sólo se pudieron realizar dos, sobre un recorrido barlovento-sotavento de 3,2 millas náuticas
En la primera prueba del día, la olímpica Natalia Via-Dufresne no quería dejar escapar el triunfo en aguas de Port D’Aro en la clase Tom 28 por lo que, desde la propia largada, marcó a sus rivales, acertó en sus decisiones tácticas logrando un nuevo triunfo de manera clara e incontestable. Con ello, el protagonismo y batalla se centró en el puesto segundo y tercero, en la que el Pharo y el KH-7 mantuvieron un espectacular duelo, consiguiendo la segunda plaza el primero de ellos. El portugués Hugo Rocha, en clase Tom 28, salió a morder, tras el DSQ de la jornada del sábado, perdiendo opciones de podio. Logró la primera plaza en la primera regata del día sin excesivos problemas, dominando los cuatro tramos frente a sus directos rivales, entre ellos el local de Paul le Duc, con José Luis Doreste en la tripulación, quién no estuvo nada acertado, bajando hasta el quinto puesto en esa primera manga. El Rebuff, también del club Port D’Aro, lograba el segundo puesto. También fue incontestable el triunfo de Petit Moustic en Open 5.70, sumando su cuarto primer puesto en la Regata Martín i Conesa. La segunda plaza se la adjudicó el Pizzastore del Club de Regatas Marina de Denia, seguido del Ionix del CN Hondarriba
En la segunda prueba del día, el viento empezó a mostrarse inestable, cayendo en su intensidad, aunque se pudo dar la salida y completar la manga. En los Platu 25, de nuevo, el Santa Ana de Natalia Via-Dufresne no dio opciones a sus rivales logrando el quinto triunfo en la Regata Martín i Conesa. La segunda plaza fue para el Cataroto, seguido del Pharo. En los Tom 28, el equipo de Regatas del CN Port D’Aro se desquitó, logrando el primer puesto, Rebuff fue segundo. Tras ellos, Hugo Rocha, tomaba la línea de llegada. Petit Moustic no tuvo ningún problema para sumar su quinto triunfo en aguas gerundenses dentro de la clase Open 5.70. El Ionix lograba la segunda plaza, seguido del Wind Cat House del náutico de Pals
El viento ya no permitió dar la salida a ninguna prueba más, por lo que, la Regata Martín i Conesa, llegaba a su fin. El Santa Ana de la olímpica Natalia Via-Dufresne lograba el triunfo en Platu 25. Las otras dos plazas de podio han sido para el Pharo y KH7. En los Tom 28, el descarte ha jugado un papel importante, sobre todo para Hugo Rocha. La primera plaza del cajón ha sido para el equipo de Regatas de Port D’Aro, el portugués Rocha, descartándose los 9 puntos del DSQ y gracias a los buenos resultados el día de hoy, ocupa el segundo puesto, seguido del Rebuff. En la nueva clase Open 5.70, Petit Moustik no ha necesitado el descarte, ganando la Regata Martín i Conesa. El Ionix tampoco lo ha necesitado, su regularidad en las cinco mangas le ha permitido ocupar el segundo puesto. El dianense Pizzastore de Albrecht Genest se ha colado en el podio, principalmente, por el segundo puesto logrando en la primera manga y su descarte
Natalia Via-Dufresne, vencedora en clase Platu 25, destacó, al final de la prueba, estar muy “contenta por el triunfo y contenta con la regata, muy bien organizada, incluso el Comité de Regatas has estado perfecto, con regatas justas y en el tiempo justo”. Con vistas al futuro, en la clase Platu 25, la olímpica explicó: “Vamos a trabajar más en el Platu 25, con vistas a la próxima temporada, queremos optimizarlo un poco más, como en todos los barcos, cuantas más horas dediques más rendimiento obtendrás”.
El olímpico José Luis Doreste, vencedor en clase Tom 28, nos comentó, con respecto a los barcos que “se comportan como un vela ligera, tiene un punto de emoción. Son barcos muy parejos, con velocidades muy iguales entre ellos”. En cuanto a la regata Martín i Conesa, correspondiente a la segunda cita de la BMW Sailing Cup, comentó: “Es una competición atractiva, sin excesivos profesionales, más bien es una prueba para los regatistas de club, con alguna que otra incorporación de nombre. Me ha recordado mi época de vela ligera, aunque también los conocimientos que he adquirido en crucero me han servido ahora”.
Clasificaciones (1 descarte)
PLATÚ 25
1.- Santa Ana (1-1-1-1-1) 4 ptos.
2.- Pharo (2-4-2-2-3) 9 ptos.
3.- KH7 (3-2-3-3-4) 11 ptos.
4.- Cataroto (4-3-4-4-2) 13 ptos.
5.- Offlein_Isonaval (6-6-5-5-5) 21 ptos
Tom 28
1.- Paul le Duc (1-3-1-5-1) 6 ptos.
2.- Hugo Rocha (2-1-9-1-3) 7 ptos
3.- Rebuff (3-4-4-2-2) 11 ptos
4.-.Belodonte (5-2-3-3-6) 13 ptos.
5.- Lone-BMW (4-6-2-4-4) 14 ptos.
6.- L’Oreig (7-5-6-6-5) 24 ptos.
7.- Miquel Pons (6-7-7-7-7) 25 ptos.
8.- Si Bwana (8-8-8-8-8) 32 ptos
Open 5.70
1.- Petit Moustic (1-1-1-1-1) 4 ptos.
2.- Ionix (2-2-2-3-2) 8 ptos.
3.- Pizzastore (5-4-4-2-6) 15 ptos.
4.- Albrecht Wackenhagen (3-3-6-5-4) 15 ptos.
5.- Tropic (Pelusik) (4-5-3-6-4-5) 17 ptos.
6.- Wind Cat House (6-6-5-4-3) 18 ptos.
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