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| | Mayo 2007 | | Nuevo Transpac 52 Mutua Madrileña | | |  | | | Presentado en el Real Club Náutico de Valencia. Durante la presentación, Vasco Vascotto, el patrón del nuevo proyecto comentaba: "Estoy muy feliz con este proyecto, tenemos un barco nuevo y contamos con la mejor compañía de seguros como patrocinador". "Nosotros intentaremos hacer lo mismo que el año pasado con el mismo proyecto, tenemos un barco que es muy bonito, con los colores de Mutua Madrileña, y espero que
vosotros los veais muchas veces por delante de los demás"
Así mismo, D. Ignacio Garralda, Vicepresidente de la compañía de seguros Mutua Madrileña, ha dicho: "Primero disculpar al Presidente Sr. Pomatta que no puede estar aquí con nosotros. Estamos una vez más aquí en Valencia para botar un nuevo barco, en una ciudad donde Mutua Madrileña abrió su primera oficina tras la
puesta en marcha de nuestra compañia". "Dentro de nuestros planes de nuevos productos, queríamos darla una mayor carga a la imagen corporativa de Mutua Madrileña para estar más cerca de los clientes y hemos considerado que los patrocinios son la formula más adecuada, que exigen unos contratos de dos a cuatro años, que se mantengan en el futuro. Tenemos tres campos de actuación: Fórmula 1, el Máster Tenis de Madrid y la Vela". "El año pasado ganamos el Circuito Breitling MedCup, un verdadero éxito para ser el primer año que patrocinamos a un equipo. La vela tiene una ventaja sobre otros deportes porque cuando un barco gana una regata es el equipo, la tripulación, la que gana, dando una gran importancia al equipo humano, lo mismo que
pasa ahora en Mutua Madrileña tras el crecimiento por cinco nuestra plantilla en los últimos cinco años".
2007 será el segundo año del equipo Mutua Madrileña en el Circuito Breitling MedCup Transpac 52, con un
doble objetivo: revalidar el titulo alcanzado en 2006 y mejorar los éxitos alcanzados con un nuevo barco.
Los valores de la compañía Mutua Madrileña son el liderazgo, la solvencia y la rentabilidad; atributos positivos
que el equipo TP52 Mutua Madrileña enarbola en cada una de las regatas en las que participa.
En la pasada temporada 2006 del Breitling MedCup, el patrón del Mutua Madrileña, y director de proyecto,
Vasco Vascotto, acertó de pleno en la formación del equipo, el cual le llevó a la victoria absoluta del
circuito
Para esta temporada 2007, Mutua Madrileña vuelve a confiar en el liderazgo del patrón Vasco Vascotto para revalidar el título. Pone en el agua un nuevo barco de la clase Transpac 52, nacido de la solvencia de los arquitectos navales Botín & Carkee y del astillero valenciano Longitud Cero, que navegará bajo la grímpola del Real Club Náutico de Valencia. Y fortalece la rentabilidad de un equipo ganador al generar más valor añadido al
proyecto Mutua Madrileña.
Año 2006
El pasado año, Mutua Madrileña se proclamó campeón del circuito Breitling Medcup TP 52, imponiéndose tanto en la categoría general como en la Corinthian, para patrones no profesionales. Mutua se impuso por 51 puntos de ventaja sobre el segundo, en un circuito donde compiten los mejores patrones profesionales del mundo. El equipo ha firmado 14 victorias en un total de 46 pruebas y fue el campeón absoluto en tres de los eventos
puntuables.
Peter de Ridder, patrón del Mutua Madrileña el pasado año, atribuyó su éxito al conjunto del equipo, en el que se encontraban varios miembros del Emirates Team New Zealand como Ray Davies, Tony Rae, Joe Allen y otros destacados regatistas como Dirk de Ridder o Jono Swain, ambos provenientes de la regata Volvo Ocean
Race.
El Mutua Madrileña del 2006 diseñado por Judea & Vrolijk, logró arrebatarle el liderato del circuito al Warpath,
que patronea el neozelandés Dean Barker, a mitad de temporada.
El nuevo TP52 Mutua Madrileña
Salido de los astilleros Longitud Cero de la Comunidad Valenciana, el nuevo Mutua Madrileña competirá en el
Circuito Breitling MedCup TP52, la Fórmula 1 de la vela, y en otras regatas del calendario internacional.
Nuestro diseñador ha sido Botín & Carkee. Este año, sus barcos son un poco más conservadores (menos manga en popa, más redondeados en las secciones de proa) y los de Vrolijk (que diseñó el Mutua Madrileña
2006) son un poco más radicales (mucha manga en popa), casi el contrario de lo que sucediera el año
pasado.
Las peticiones a Botín & Carkee insistían en un barco rápido en ceñida y que para ello se podía sacrificar un
poco de prestaciones en popa. Se trata de buscar un equilibrio.
El nuevo Mutua Madrileña tiene caña en lugar de rueda. La caña hace el barco más ligero (unos 15 kg.), disminuye el freno aerodinámico (el provocado por las dos ruedas y por el timonel en pie) y lleva el peso del timonel más a barlovento, además de ayudar a adelantar el peso de toda la tripulación hacia proa en condiciones de poco viento. En el lado negativo de la balanza, será un poco más complicado maniobrar el barco en las pre-salidas y posiblemente durante las viradas, pero Vasco Vascotto está dispuesto a correr este riesgo pues es un gran defensor de la caña frente a la rueda. Cuando el año pasado Peter de Ridder decidió
arriesgarse a probarlo, Vascotto lo apoyó desde el primer momento.
Fotos Nico Martínez
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