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| | Septiembre 2006 | | Trofeo Príncipe de Asturias - CXG Corporación Caixa Galicia | | |  | | | La irregular meteorología que existió durante la jornada inicial del XXI Trofeo Príncipe de Asturias, impidió hoy viernes que se pudiera comenzar esta competición en los campos de regata que se fondearon para las diversas
clases que compiten, hasta este próximo domingo, en aguas de la Bahía de Bayona y frente a la Ría de
Vigo.
Una densa niebla a primeras horas de la mañana y los intensos roles que se produjeron una vez iniciada la prueba para los que compiten en el grupo IMS Open, motivaron que el Comité de Regata decidiera, a las 17:40 horas, izar la bandera “I” sobre “A” con lo que la flota IMS 670 regresaba a sus respectivos puntos de amarre en
el Monte Real Club de Yates de Bayona.
En esos momentos, los participantes del grupo IMS Open se encontraban disputando la segunda ceñida mientras los más aventajados navegaban en la segunda empopada dirigiendo sus proas ya hacia la línea de llegada. Un role de casi unos 180º motivó que la prueba fuese anulada sin que ninguna embarcación llegase a
ultimar su recorrido
De esta forma, la competición queda aplazada hasta mañana sábado, segunda jornada de torneo y primera, si las condiciones lo permiten, de competición, que se iniciará a las 12:50 horas con la señal de atención a los
integrantes de la categoría IMS Open.
2º ETAPA
El XXI Trofeo SAR Príncipe de Asturias comenzó con el liderazgo de los equipos favoritos en los grupos IMS. "Movistar" (IMS Open) y "Quum Cap Cana" (IMS 670) confirman su condición de favoritos de cara a revalidar sus títulos en esta competición. EL "totallogistic.es", del melillense Segundo Merino, hace un meritorio sexto
puesto entre 28 participantes.
Finalmente, y después de buscar el viento y encontrarlo dentro de la Ría de Vigo, frente a la playa de Barra (Cangas), el Comité de regatas pudo iniciar, y completar, la primera prueba que pone el punto de inicio al XXI
Trofeo SAR Príncipe de Asturias que finaliza mañana organizado por el Monte Real Club de Yates de
Bayona.
Hasta las 17:00 horas tuvo que esperar el comité para dar la salida válida al grupo Open y siete minutos después hacía lo propio con el grupo IMS 670, momento en el que se producía un fuera de línea de los equipos “Quum Cap Cana”, de Sergio Llorca y del “Dente III”, de Julio Pedrosa, circunstancia que suponía para estas embarcaciones tener que optar por el bordo de la izquierda, mientras que el “Nacional Suiza Seguros”, de Carlos Bermúdez y el “Turismo Madrid”, del olímpico Van der Ploeg, optaban por el lado derecho del campo de
regatas, beneficiado en esos momentos.
Por su lado, en el grupo IMS Open, el “Movistar” de Pedro Campos no encontraba rival en ninguno de los cuatro tramos de que constó el recorrido número I que se disputó hoy sábado, y se imponía al “Valencia Terra i Mar”,
de Carlos Sáez, por treinta y nueve segundos. La tercera plaza fue para el “Castrosúa Carsa”, de Willie
Alonso.
La bajada en la intensidad del viento, que tuvo una orientación del 250º, provocó que se tuviera que realizar un cambio de recorrido en el tercer tramo al 245º para los participantes del grupo IMS 670. Los pequeños roles que se producían con tan baja intensidad provocaban cambios en la cabeza de este grupo, hasta el punto que en el primer través, el primero en montar era el "Turismo Madrid", seguido del "Nacional Suiza Seguros" y el "Quum Cap Cana", unas posiciones que se modificaban en tan sólo unos doscientos metros y se tornaban en el cambio de líder en esosm omentos, pasando a ser el equipo de Sergio Llorca el que montaba la segunda baliza
de ese través, en primera posición.
Tras los cuatro tramos, y la compensación de tiempos, se erigía en líder provisional del grupo 670, el “Quum Cap Cana”, del Club de Mar de Puerto Sherry que no sólo fue capaz de remontar y compensar el fuera de línea que le retrasó con respecto a su flota sino que, además, fue capaz de aplicar los suficientes conocimientos de la navegación en la Ría viguesa como para cruzar la línea de llegada en segunda posición, en tiempo real, posición que tras la compensación de tiempos, le ha supuesto al equipo de Sergio Llorca y Javier Goizueta, encabezar provisionalmente su grupo hasta la jornada de mañana. La victoria en este parcial es un punto a su favor de cara a revalidar el triunfo en el Trofeo Príncipe de Asturias, competición en la que los de Llorca, han
vencido en las dos últimas ediciones.
Por su parte, en el grupo Beneteau 25, la victoria en esta primera prueba se la ha adjudicado el "Vilagarcía" de los olímpicos Echavarri y Paz, siendo la segunda plaza para el "Alpha Roes", de Diogo Cayolla y el tercer puesto para el "Balearia-Deporte Galego" del vigués Gonzalo Araújo. La sexta plaza conseguida por el
"totallogistic.es", de Alberto García, le hace tener aún aspiraciones al podio definitivo.
En cruceros A triunfo para el "Airola Zamora", de Juan Carlos de Ana, seguido de "Pnine", de Manuel Soares y el "Tintin III", DE Pedro Luaces, en Crucero B ganó la manga el "Albatros", de Apolinar Mozos, seguido del
"You-Koun-Koun", de Eduardo Segade. En tercera posición acabó la jornada el "Deep-Blue", de Vicente
Cid.
En la Ladyes Cup, que se disputa en los Fígaros de la Escuela de Cruceros Caixa Galicia del Monte Real Club de Yates de Bayona, la victoria en la manga acabó siendo para el "Erizana", de la lisboeta Marta Lobato, seguida del "Ladeira", de Marieta Lainz, de Santander y en tercera posición las chicas del Real Club Náutico
de La Coruña, lideradas por Amelia Gómez Briones.
En el grupo de los clásicos y de época, que tuvieron que sufrir la ausencia del viento tanto como los demás, el ganador de la manga disputada fue el "Tango", de Pedro Eraso, seguido del "Pingüino I", de Rafa Zooide y el "Mizar", de Miguel Triñanes- En la clase denominada Espíritu de Tradición ganó el "Rosina", de Manuel García
Lastra, seguido por el "Silma", de Isaac trilles y el "Sanxenxo", de Manuel Rodríguez Moreno.
En el grupo de los Sun 2000, que se disputa en estos barcos exactamente iguales y pertenecientes a las Escuelas de Vela Caixa Galicia y en el que navegan tripulaciones de escuela de toda la región, pudieron disputarse tres mangas, al término de las cuales el líder provisional es el barco patroneado por Manuel Millán, del Nautico Deportivo de Ribeira, seguido por Carlota Lago, del Club de Yates de Bayona y de Jorge Rios Loira,
de Punta Lagoa.
3º ETAPA
Una densa niebla provocó situaciones de mucho riesgo en la última jornada del Trofeo Príncipe de Asturias. " El Movistar ganó en la clase de los Open. El oro olímpico Jose María Van der Ploeg ganó en IMS 670. Balearia-Deporte Galego se impuso en Beneteau 25. El Somni ganó en crucero B y Pnine en Crucero A. Amelia Gómez, del M.R.C.Y. Bayona, ganó la Ladys. Manuel Millan, del Náutico de Ribeira ganó en SUN 2000 Caixa
Galicia
El Sol y el viento quisieron rendir homenaje en su última jornada de competición a los participantes de la XXI edición del Trofeo Príncipe de Asturias Trofeo CXG CORPORACIÓN CAIXAGALICIA. Ambos se habían dejado querer en los dos primeros días de regata. Su presencia impidió el primer día cualquier actividad deportiva y el segundo sólo dieron tregua para poder hacer una manga y gracias. Pero ayer las cosas fueron diferentes, sol y viento para regalar, y permitieron por ejemplo que los Beneteau 25 ofreciesen un espectáculo singular con tres
mangas repletas de intensidad y emoción.
Además del espectáculo deportivo quedaron claras dos cuestiones, la primera que los vigueses pueden tener muchas cosas que decir en el mundial de la clase que se disputará de forma inmediata en la ría de Vigo. La segunda que el espectáculo de los barcos iguales (28 en la bahía de Bayona) dispara la adrenalina de los regatistas hasta límites insospechados, amén de que un despiste en esta clase puede hacer que uno se vea
superado por veinte barcos en un suspiro.
Victoria para EL "Balearia Deporte Galego", del vigués Gonzalo Araújo, seguido por el "Totallogistic.es", de Alberto García y Marcos Pérez, que no pudieron lucir mejor nuevo patrocinador, logrando ayer dos primeros puestos y un cuarto. La sexta plaza de la primera jornada tal vez les impidió lograr el triunfo ante un Araújo más regular. Terceros fueron la mejor pareja del Mundo a juicio de la ISAAF, Fernando Echavarri y Antón Paz con su "Vilagarcía", mientras que el mejor portugués de la clase acabó siendo el "Zurich", de Hugo Rocha, que superó a los también lusos, Diogo Cayolla y Carlos Guilherme Mendoza, con el "Alpha Ropes y el "Caffecel
Mailing Team", respectivamente
En la clase de los grandes victoria inapelable de Pedro Campos con su "Movistar". Los pequeños de la clase Open ofrecieron resistencia al Grand Soleil 56 pero no pudieron impedir su triunfo, aunque el "Portocaro II", de Julio Freijido volvió a crecerse y cerró el Trofeo Príncipe de Asturias Trofeo CXG CORPORACIÓN CAIXAGALICIA con un sensacional segundo puesto, por delante de unidades como el "Valencia Terra i Mar", que ayer fue tercero en la manga y finalizó segundo en la general, o el "Castrosua Carsa", de Guillermo Alonso. Freijido acabó tercero de la general y el IMX 40 carrocero fue cuarto. Otro vigués, Felipe Regojo, finalizó en la
quinta posición.
Este es el duodécimo triunfo de Pedro Campos en el Trofeo Príncipe de Asturias.
En IMS 670 el "Ourense Valimar" se resarció de su mala actuación de la jornada del sábado y despidió la regata con triunfo, por delante del "Turismo de Madrid", del Medalla de Oro olímpico, José María Van der Ploeg. También realizó una gran regata el "Estela XI", de Juan Ameneiro, que se coló por delante del "Nacional
Suiza", de Manuel Bermúdez de Castro y el "Opecen Inmobiliaria", de Javier Puertas.
El triunfo en la general fue para el Turismo de Madrid, de José María Van der Ploeg, segundo el "Nacional Suiza Seguros", de Manuel Bermúdez de Castro y tercero el "Qum Cap Cana", de Sergio Llorca, que con un octavo puesto ayer tiró sus opciones de triunfo después de haber sido primero en la primera manga disputada
en este Trofeo Príncipe de Asturias Trofeo CXG CORPORACIÓN CAIXA GALICIA.
En crucero A pese a su séptimo puesto de ayer el "Pnine", de Manuel Soares obtuvo el triunfo en la general con su Prototipo de media tonelada del Yate Club de Porto. Su segundo y primer puesto de las dos mangas anteriores le daba cierta tranquilidad para afrontar la jornada final en la que la victoria se la quedó el "Viajes Atlántico", de José Manuel Pombar, que acabó segundo de la general, por delante del "Airola Zamora", de
Juan Carlos de Ana.
En Crucero B la victoria fue para un barco acostumbrado a ganar pese a sus años, el "Somni", de Helmut Bande, que se despidió también con triunfo de etapa. Segundo fue el "Palanquín", de Ángel Gándara y tercero
el "Deep Blue" de Vicente Cid.
En el grupo de los barcos de Escuela de CAIXAGALICIA el triunfo fue para Manuel Millán Vidal, representante del Náutico Deportivo de Ribeira, que en siete mangas disputadas sólo conoció cuatro primeros puestos y tres segundos. Carlota Lago Sanmartín, del Monte Real Club de Yates de Bayona fue segunda y el joven regatista
de Punta Lagoa, Jorge Ríos Loira fue tercero.
En la Ladys Cup el "Serralleiras", de Amelia Gómez Briones, del Náutico de Coruña consiguió la victoria seguido
del "Bouvento", de Amparo Molla Ruiz, de Madrid y del "Erizana", de Marta Lobato, de Lisboa.
En el grupo de los barcos Escuela Sun 2000 de CAIXAGALICIA, ganó Manuel Millán, del Náutico Deportivo de
Ribeira, seguido de Carlota Lago, del M.R.C.Y.B. y tercero Jorge Rios Loira, de Punta Lagoa.
Al cierre de esta edición todavía el comité está decidiendo algunas protestas, entre ellas una contra el
"BALEARIA-DEPORTE GALEGO", aunque las cosas podrían quedar tal y como están.
El Comité de Regata se vio obligado a dar , por el canal oficial de la competición, constantes y repetidos datos de posición de las balizas que delimitaban el recorrido y avisar, en numerosas ocasiones, sobre la presencia a escasos metros de las proas de algunas embarcaciones en competición, de mercantes que salían o entraban en la ría viguesa por lo que les informaba de la necesidad de trasluchar, o virar, urgentemente para evitar
colisiones que podrían haber significado grave riesgo para las tripulaciones. Estas circunstancias desvirtuaron, en gran medida, parte de los resultados definitivos.
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