|
|
|
|
|
|
|
|
| | Enero 2012 | | Las matriculaciones de embarcaciones de recreo en España caen un 13,9% en 2011 | | |  | | | - El sector de la náutica de recreo continúa perdiendo cuota de mercado en un entorno económico en el que se agotan las perspectivas de recuperación, si no hay apoyo de la Administración. El mercado de barcos a motor es el único que mantiene las matriculaciones con respecto a 2010, descienden por el contrario el resto de mercados (neumáticas semirrígidas, plegables, vela y motos de agua).
Frente al descenso de las esloras inferiores a 12 metros, las matriculaciones de embarcaciones de más de 18
metros de eslora crecen un 28%. Este tramo de embarcaciones de mayor eslora, por su envergadura, tiene un enorme potencial para generar empleo y productividad si continúa creciendo.
El sector de la náutica de recreo continúa con la caída imparable que desde mediados de 2008, coincidiendo con el inicio de la crisis, ha reducido este mercado en torno al 60% de su volumen.
Según los resultados del Informe del Mercado de Embarcaciones de Recreo en España (editado por Anen a
partir de los datos facilitados por la Dirección General de la Marina Mercante) correspondiente a 2011, la caída de las matriculaciones de embarcaciones de recreo a nivel nacional ha sido del -13,9% en relación con el resultado de 2010 que arrojó a su vez una cifra negativa (-10%). Pero lo más grave es que ha sido una caída enormemente acelerada, con un descenso que se agudiza en el segundo semestre del año (-23,4%) y, especialmente, en el último cuatrimestre (-41,6%).
Entre enero y diciembre de 2011, se han matriculado en España 5.189 frente a las 6.029 registradas en el
ejerció 2010. Pero el dato frío es que desde el año 2007, en que las matriculaciones de embarcaciones de recreo llegaron a alcanzar las 12.617 unidades, la caída progresiva de este mercado se sitúa a finales de 2011 en un -58,9%.
Durante la pasada edición del Salón Náutico de Barcelona, celebrada en noviembre de 2011, los principales
agentes del sector de la náutica de recreo y deportiva encabezados por Anen (Asociación Nacional de Empresas Náuticas), dieron la voz de alarma lanzando un mensaje claro al gobierno que resultase elegido en las urnas así como a las CC.AA., reclamando una política fiscal que deje de penalizar la actividad en España, único país con una doble carga impositiva a la compra de embarcaciones de recreo, entre otras desventajas.
"La náutica de recreo por su sinergia con el sector turístico -uno de los pocos que ha crecido en 2011- aporta un importante valor añadido en la oferta de un turismo de calidad, tanto a nivel nacional como internacional; y ésta es una realidad que nuestros gobernantes no puede dejar de ver. Por eso, desde Anen vamos a trabajar para que todos los nuevos responsables de organismos gubernamentales competentes en esta materia conozcan la realidad del sector náutico y sus posibilidades en la regeneración de la economía nacional", declara Alejandro Landaluce, director general de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen).
Datos nacionales del mercado de embarcaciones de recreo
Entre enero y diciembre de 2011 se han matriculado en España 5.189 frente a las 6.029 registradas en el
ejerció 2010, lo que supone una caída del -13,9% en el acumulado de 2011, pero enormemente acelerada a lo largo del año, de forma que la caída del 2º semestre es del -23,4% y la del último cuatrimestre del -41,6%.
Por tipología de embarcaciones, se estabilizan en 2011 las matriculaciones de barcos a motor, con 3.190 unidades registradas, cifra muy similar a las 3.194 matriculaciones del año 2010.
El resto de los mercados descienden notablemente, siendo las embarcaciones neumáticas semirrígidas la que
sufren la mayor caída (-32,1%), seguidas de las neumáticas plegables (-30,1%), los barcos a vela -(28,8%) y las motos de agua que también desciende de forma acusada (-25,7%).
Por esloras, se mantiene en 2011 el descenso de matriculaciones en el tramo de esloras inferiores a los 12 metros, así como en el de las esloras entre 15 y 18 metros. Por el contrario, crecen los tramos entre 12 y 15 metros (+2,29%), y especialmente las embarcaciones de más de 18 metros (+ 28%).
Siguen siendo, siempre según el Informe, las embarcaciones de mayor valor las que presentan un mejor
comportamiento ante la caída del mercado, durante 2011.
El Mercado de alquiler arroja cifras positivas, con un crecimiento en el conjunto de 2011 del 9,1%, debido al espectacular aumento experimentado por este mercado en la primera mitad del año. Sin embargo, en el segundo semestre se produce una importante caída del -28,7%, que se agrava aún más en el cuarto trimestre (-63,3%).
En total, se han matriculado 241 embarcaciones para uso de alquiler en 2011, frente a las 221 registradas en
2010. De ellas, el 72,6% han sido motos de agua; el 14,1% barcos a vela; el 12,9% barcos a motor; y el 0,41% neumáticas semirrígidas.
Embarcaciones de recreo por provincias
Islas Baleares, a la cabeza del mercado con una cuota del 12,08% es la que ha experimentado el menor
descenso (-8,73). Barcelona cae un -26,15% y se sitúa en el segundo lugar por cuota de mercado, 10,56%, aunque pierde casi dos puntos con respecto a 2010 (12,31%). Y Madrid, que ocupa el tercer lugar del mercado con una cuota del 8,02%, ha descendido un -16,13% en número de embarcaciones matriculadas en 2011.
Cabe destacar la importante caída de las provincias que históricamente tienen mayores cuotas de mercado
náutico, como son Barcelona (-26,2%), Girona (-23,5%), Madrid (-16,1%), Tenerife (-19,9%) y Valencia (-26,9%); frente al despunte de Alicante, que crece un +17,9% en matriculaciones registradas, Las Palmas con un +6,4% y Málaga con el +13,2%.
Notas:
Es importante precisar que los datos que se ofrecen en el informe, editado por la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (Anen), se refieren a matriculaciones (en ningún caso a ventas) de embarcaciones destinadas a uso particular y a alquiler, y que como fecha de operatividad de la embarcación se toma como referencia la que figura en el primer expediente registrado en los archivos de la Dirección General de la Marina Mercante. | | |
| | |
| |
| |
|
|
|
© Copyright 2015 Fondear, S.L.
|
|
