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| | Junio 2008 | | Nuevo motor fueraborda Yamaha F225 C | | |  | | | Yamaha está orgullosa de presentar su avanzado y exclusivo motor fueraborda de 4 tiempos. El nuevo F225C es un motor fueraborda de inyección electrónica con una cilindrada de 3352 cc con un eje de 20", basado en el actual F250A y poseedor de la más alta tecnología.
Diseñado pensando en las actuales y populares embarcaciones de tipo pesca de costa, esquí acuático o semi
-neumáticas, el F225C ofrece un excepcional par motor a bajo y medio régimen con una gran respuesta, excelente confort, economía de combustible y una gran fiabilidad.
Por lo que se refiere a las emisiones de escape, la versión US cuenta con la certificación 2008 CARB 3-star,
mientras que la versión EU cumple a la perfección con las normativas vigentes en Europa.
Con el Yamaha F225C, los usuarios disfrutarán de una navegación suave y libre de problemas bajo cualquier
circunstancia.
Características y Ventajas:
o Las 24 válvulas y el doble árbol de levas en cabeza, permiten una admisión y escape más eficaces, para una
mayor potencia y un menor consumo de combustible.
o El sistema de inyección electrónica multi-punto garantiza el suministro más preciso de combustible en cada
momento, optimizando el momento de encendido para un arranque inmediato, amplia banda de potencia y una excepcional economía de combustible.
o El exclusivo sistema Pulse-tuned Long Intake de admisión y el sistema Variable Camshaft Timing mejoran la
eficacia de la admisión. Su único cuerpo de inyección asegura un ajuste sencillo y rápido de la cantidad de aire en la admisión. El sistema Variable Camshaft Timing actúa avanzando o retrasando el momento de encendido según las circunstancias de uso. El exclusivo escape Large Capacity Muffler de gran capacidad y el sistema Exhaust Pressure Reduction incrementan la eficacia del escape. Todas estas características contribuyen para mejorar el par motor a bajo y medio régimen para una aceleración más rápida y una mayor potencia utilizable.
o El sistema de escape In-bank Exhaust incrementa la eficacia de la combustión para una mayor potencia y par motor, además de contribuir a las compactas dimensiones del conjunto.
o El silenciador de gran volumen Large Volume Silencer , así como el rígido montaje de la cubierta del motor
reducen el ruido del mismo. Los sistemas Labyrinth Exhaust y Water-sealed Outer Wall suprimen la sonoridad del escape a bajo régimen.
o El sistema Water-draining Air Intake Duct se encarga de drenar el agua sobrante antes de que entre en el
sistema de admisión, para una máxima fiabilidad.
o El sofisticado sistema de montaje de motor ofrece una navegación suave y confortable, a la vez que minimiza
las vibraciones.
o La doble toma de entrada de agua ofrece una máxima capacidad refrigerante, asegurando un correcto flujo
del agua en cualquier condición de uso.
o El sistema Yamaha Diagnostic registra todo el historial de funcionamiento del motor para un diagnóstico más
sencillo y un adecuado servicio de mantenimiento del motor.
o Los sistemas de alerta y protección incluyen información de sobre calentamiento, baja presión de aceite,
limitador de acelerador y prevención para el arranque con una marcha engranada.
o El sistema Yamaha Ideal Anti-corrosion system protege el fueraborda de los daños causados por la sal y los
rayos ultravioletas, mientras que el dispositivo de circulación de agua dulce permite limpiar los residuos de sal y suciedad en el sistema de refrigeración del motor.
Características Técnicas
Modelo F225C
Espejo L: 20 "
Tipo de motor 4T, 24 válvulas, DOHC de acción directa, V6 a 60º,
Cilindrada 3352 cc
Diámetro x carrera 94,0 mm x?80,5 mm
Relación de compresión 9,9
Potencia máxima en el eje de la hélice 165,5 Kw. {225 CV} @ 5500 rpm
Régimen máximo 5000 ~ 6000 rpm
Velocidad de ralentí (trolling) 650 ??50 rpm (600 ??50 rpm)
Alimentación Inyección electrónica de combustible
Combustible Gasolina premium sin plomo (RON94/ PON89)
Max. Consumo de combustible 68.0R/h @6000 rpm
Sistema de engrase Cárter húmedo
Capacidad depósito de aceite 5.6 l
Aceite de motor SAE: 5W-30, 10W-30, 10W-40 ...API: SE, SF, SG, SH, SJ, SL SAE: 15W-40, 20W-40, 20W-50
...API: SH, SJ, SL
Sistema de encendido TCI micro-computer control
Bujías LFR6A-11
Arranque eléctrico
Sistema de puesta en marcha Prime start
Potencia de carga del alternador 12V-46 Amp (38 Amp @1000 rpm)
Relación de transmisión 2.0 (30/15)
Sistema Trim & tilt PTT
Sistema de escape A través del buje de la hélice
Peso en seco (con hélice) 273 kg
Características
Escape In-bank
Sistema de aviso de fallos
Escape Labyrinth exhaust
Alternador de alta potencia
Cubierta exterior estanca al agua
Sistema de re-ignición de los gases no quemados
ECM controlado por micro computadora
Inyección multi-punto
Amortiguador de volante magnético
Diseño compacto y estilizado
Cubierta del motor estanca
VCT: variable camshaft timing
Encendido directo
Robusto pistón forjado
Interruptor PTT de ubicación intercambiable
Sistema cerrado de vapor de combustible
Conducto de admisión largo
YDIS: Yamaha diagnostic system
Reducción de vapores
Conducto de drenaje del agua en la admisión
Gran discriminador de agua con sensor
Transmisión por correa simple
Control electrónico del acelerador
Silenciador de gran capacidad
Sofisticado sistema de anclaje
Doble toma de admisión de agua
Reducción de la presión de escape
Sistemas de Alerta & Protección
Sobrecalentamiento
Limitador de sobre régimen
Alerta de presión baja de aceite
YAMAHA Ideal Anti-Corrosion System
Ánodos de auto sacrificio
Dispositivo de flujo de agua dulce
Aleación especial de aluminio: YDC30
Sistema
Batería
Aire
Bomba de combustible
Discriminador de agua
Combustible
Válvula de un solo sentido
Sensor de posición del cigüeñal
Sensor de posición del acelerador
Sensor de presión de aceite
Sensor de presión en la admisión
Sensor de temperatura de motor
Sensor de posición de las levas
Sensor de temperatura de la admisión
Sensor de detonaciones
Vapor
Control de acelerador
Válvula de vaciado de vapor
Sensor de posición del acelerador
Filtro
Inyector de combustible
VCT
VCT
Inyector de combustible
Válvula de aceleración electrónica
Depósito
Control de encendido
Discriminador de vapor de la bomba de inyección
Control de combustible
Control de válvulas
24 válvulas DOHC/ Transmisión por correa simple: Inyección electrónico de combustible
Inyección multi-punto: Inyector electrónico de combustible
Escape In-bank
VCT: Variable camshaft timing: escape
Gran conducto de admisión: aire
Acelerador de control electrónico: aire
Escape Labyrinth exhaust: escape
Silenciador de gran capacidad : escape
Sofisticado sistema de anclaje
Conducto de drenaje de agua en la admisión
YDIS: Yamaha diagnostic system
Reducción de presión en el escape
ECM (Módulo de control del motor): Agua
El nuevo F225C estará disponible en los concesionarios oficiales Yamaha, a partir del mes de Agosto.
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