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| | Julio 2007 | | XXXII Trofeo Conde de Gondomar - Gran Premio Caixa Galicia | | |  | | | Gran ambiente en la salida de la Regata Martín Codax - Audi. TREINTA BARCOS TOMARON LA SALIDA EN
LA PRIMERA PRUEBA DEL XXXII TROFEO CONDE DE GONDOMAR - GRAN PREMIO CAIXAGALICIA
Con un viento de entre 8 y 10 nudos se daba la salida a las embarcaciones en competición en la bahía de Bayona, hacia una baliza de desmarque en las inmediaciones de Cabo Home, para pasar luego por Carallones y
poner rumbo a Carrumeiro Chico
La salida fue muy ajustada, partiendo con cierta ventaja por la boya tanto el "Castrosúa Carsa" como el "Galicia Xove Caixanova", patroneado en esta ocasión por Antonio Saborido, que pese a su buena salida se fue viendo
superado por otros barcos, pasando por la baliza de desmarque en posiciones muy retrasadas
El primero en virar dicha baliza fue el "Quebramar Chrysler" de Felipe Regojo, que mantuvo dicha posición en el paso por Carallones. En segundo lugar pasó el "Turismo Ourense" de los hermanos Pérez Canal, seguidos de cerca por el grupo de los IMS 570, encabezados por el "Portocaro" de Julio Freijido, el "Pairo VIII" de José Luis Freire y el "Starfighter" de Fernando Yáñez. El "Castrosúa Carsa", pese a su buena salida, perdió alguna posición antes de su paso por boya, pero los de Willy Alonso fueron recuperando posiciones, y a la altura de
Carallones habían recortado parte de la distancia perdida.
Por parte de los IMS 670, el primero en Carallones fue el "Opecen Inmobiliaria" de Javier Puertas. El Grand Soleil 37 se aprovechó del duro marcaje al que se sometieron los X-37 "Turismo Ourense" y "Nationale Suisse", este último con Malalo Bermúdez de Castro a la caña. Seguidos pasaron el "Albariño Valdamor" y el
"Estela XI"
En el grupo de los Open, los dos Quebramares marcaron pronto las distancias con sus rivales, tanto el Chrysler como el Fifty. Los de Rui Ramada fueron remontando tras una mala salida, y ya por Carallones pasaron en
tercera posición general
Con bastante tranquilidad salieron las dos embarcaciones participantes en la Clase Especial para barcos de más de 51 pies. Fue un bonito espectáculo ver navegar tanto al "Alba Plena" como al "Il Duplo". Se trata de dos barcos, que, si las condiciones meteorológicas acompañan, contarán con la posibilidad de batir el record de
velocidad en esta prueba, todavía en manos del Zorongo.
A las 19:20 horas los barcos empezaron a virar en Carrumeiro Chico, siendo el Quebramar Fifty el primer barco
en hacerlo en tiempo real.
Tras el paso de todos los barcos del grupo de los IMS 570, el primero en tiempo compensado, y por lo tanto vencedor de esta primera prueba de las dos en las que se divide la Regata Martin Codax - Audi, fue el "Starfighter" de Julio Rodríguez, por delante del "Portocaro II " y del "Pairo VIII" de José Luis Freire. Muy cerca
está el "Castrosúa Carsa" de Willy Alonso. Estas 4 embarcaciones lucharán por el triunfo final.
En el grupo de los IMS 670 dura pugna la que mantienen el "Opecen Inmobiliaria", primero en virar en Carrumeiro Chico, y lider provisional de la general combinada, con el "Nationale Suisse" y el "Turismo Ourense",
lo que augura una dura lucha por el triunfo final
En cuanto a los IMS Open, tal y como se esperaba, el "Quebramar Chrysler" se mantiene en cabeza por delante del "Quebramar Fifty". Los de Ramada, primeros en tiempo real, tienen prevista la llegada cerca de las
01:00 de la mañana
EL PAIRO VIII SE IMPONE EN LA REGATA MARTIN CODAX - AUDI EN EL TROFEO CONDE DE
GONDOMAR GRAN PREMIO CAIXAGALICIA
La Regata Martín Codax - Audi, que a su vez fue dividida en dos pruebas, fue un auténtico espectáculo. Los patrones pudieron disfrutar de unas excelentes condiciones para la navegación, hasta que, entre Ons y Cies, a la vuelta de Carrumeiro, el viento empezó a caer lo que supuso un auténtico calvario para los barcos y sus
tripulaciones.
En la primera prueba, que comprendía la subida hasta Carrumeiro Chico, el triunfo en la general fue para el "Opecén Inmobiliaria", que realizó una gran regata, lo que le permite situarse como favorito de cara al triunfo
final
Entre los IMS 570, primero fue el "Starfighter" de Julio Rodríguez, que realizo una gran etapa. Muy cerca durante toda la regata estuvo el "Portocaro II" de Julio Freijido, que fue segundo en la prueba a escasos
segundos. En tercer lugar pasó el "Pairo VIII".
En el grupo de los IMS 670 el triunfo fue para el "Opecen Inmobiliaria", de Javier Puertas, seguido del "Nationale Suisse" con Malalo Bermúdez de Castro a la caña, que no pudo repetir el triunfo del año pasado, mientras que tercero entró el "Terras Gauda" de Michael Álvarez, que le "robó" por 9 segundos este puesto al
"Turismo Ourense", de los hermanos Pérez Canal.
Dura fue la pugna que mantuvieron durante toda la regata los Quebramares. El "Quebramar Chrysler" de Felipe Regojo y el "Quebramar Fifty" de Rui Ramada se repartieron los triunfos, imponiéndose los de Regojo en la subida a Carrumeiro y los de Ramada en la combinación de la subida y la bajada. Tercero fue el "Eibol" a una
considerable distancia. En esta clase todo puede pasar a falta de dos pruebas
En la clase IMS Especial, claro dominio del "Il Duplo" de Ramón Lafuente sobre el "Alba Plena" de Julio
Montenegro. El Sun Odisey 54 demostró lo bien que navega.
En cuanto a la segunda prueba, que comprende la subida y bajada de Carrumeiro Chico, el "Pairo VIII" logró hacerse con el triunfo final, no sólo en comepensado, sino también en tiempo real, lo que le valió adjudicarse el Trofeo Fundación Mario Puentes, haciendo valer la experiencia que acumula su afamado patrón. Sin duda alguna incorporaciones como la de Laureano Wiezner han ayudado a que esta embarcación diese lo mejor de
si misma en la bajada, en donde fue superando rivales hasta cruzar la línea de meta en primer lugar.
Aparte de los de José Luis Freire, entre los IMS 570, realizó una gran remontada el "Castrosúa Carsa" de Willy Alonso, que le permite colocarse con opciones de cara al triunfo final de la clase. Tercero fue el "Portocaro II" que relegó al "Starfighter" a la cuarta plaza, tras imponerse en la primera prueba. En la general de la clase los 4 primeros barcos se encuentran en un margen de 2 puntos, por lo que nadie puede permitirse el cometer ningún
error en las próximas pruebas si quiere mantener sus aspiraciones de optar al triunfo final
El "Opecén Inmobialiaria" dejó pocas opciones a sus rivales en la clase IMS 670, ya que con su primer puesto en la segunda prueba suma 2 puntos frente a 4 del "Nationale Suisse" que realizó dos segundos puestos. En tercer lugar de la clase se sitúa el "Turismo Ourense" con 7 puntos, y dispuestos a dar guerra hasta la última
prueba.
En la general combinada de las clases, en primer lugar está el "Opecén Inmobiliaria" con 4 puntos, segundo es el "Pairo VIII" 6 puntos, mientras que terceros, empatados a puntos están el "Castrosúa Carsa" y el "Quebramar
Chrysler" con 8 puntos.
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