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| | Noviembre 2006 | | La revolución de los contenedores | | | | | | | Los verá por miles en los grandes puertos del mundo, y también en trenes y carreteras. La gran mayoría son de 33 metros cúbicos (equivalente a 20 pies o también llamados EVP). Pero la supremacía parece que se va a decantar sobre los del doble de capacidad, con 40 pies. Los de 20 pies cuestan 1800 $ y tienen una vida útil
de unos 15 años.
Todo viaja en ellos, desde coches hasta fruta, ropas, grano, ferralla, papel, desechos, o lo que sea.
La idea del contenedor aparece en 1956 en USA, cuando Malcolm Mac Lean constata que es mucho más eficaz transportar por barco el camión de transportes entero y sin transpasar la mercancia. Con ello se desarrolla la idea de separar la zona de almacen del camión del propio camión, apareciendo el concepto de contenedor. 40 años más tarde, los grandes mercantes son capaces de transportar a la vez unos 10.000 contenedores en un solo viaje. Pero están en proyecto grandes portacontenedores capaces de llevar hasta 15.000 "containers".
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