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| | Mayo 2006 | | El nuevo Fermax ya navega en aguas valencianas | | |  | | | Durante el fin de semana, el equipo valenciano completó su primer día de pruebas de mar para validar las
optimizaciones técnicas realizadas en la quilla
El Fermax de Daniel Maestre hará su estreno oficial en competición durante la regata Castellón Costa de Azahar, donde se enfrentará a sus rivales más directos que esta temporada. Corriendo a tiempo real bajo el formato IMS 600 Level Class, Zurich, con Hugo Rocha como patrón, e Icaro de Gustavo Martinez Doreste se medirán en un duelo emocionantísimo que promete ser la sensación de la temporada. Barcos todos ellos diseñados por Marcelino Botin y construidos por Grand Soleil que han sido optimizados para llegar al performance más alto de su certificado. En esa búsqueda de la excelencia técnica, el equipo Fermax ha trabajado durante más de una semana en su base del Real Club Náutico de Valencia, finalizando el pasado
domingo con una navegación para hacer los tests de todas las modificaciones.
Un barco ganador
Tras un largo periodo de negociaciones iniciado durante el mes de Mayo, Daniel Maestre como patrón y Eloy Herrero como director deportivo, conseguían llegar a un acuerdo con Lorenzo Bressani para adquirir el Grand Soleil 42 construido en 2005, con el que el equipo italiano consiguió la Copa del Rey el año pasado bajo los colores de Telefónica Movistar. Pese a la dificultad del transporte de mas de 600 millas desde Civitavecchia (Roma) hasta Valencia, el equipo pudo dar comienzo su planning técnico que pasaba por adaptar el barco al nuevo formato IMS Level Class. Una nueva forma de navegar en tiempo real que respetará los certificados de medición pero olvidando las clasificaciones con tiempos compensados. De esta forma, cada regata promete ser
muy emocionante y más justa para los equipos que este año irán a por la victoria desde la salida.
Una tripulación autorizada
Bajo los principios fundacionales del proyecto Fermax Sailing Team, la tripulación, como cada año, será proveniente del Club Náutico de Javea. Un club que ha servido de cuna para los más de 15 tripulantes que tiene el equipo y que suele rotar garantizando el nivel en temporadas intensas. Para ello, durante este invierno,
el equipo cumplió su programa de regatas de match-race en Bayona y Lanzarote como citas importantes.
Calendario más reducido
Con el objetivo de luchar por resultados deportivos importantes, el equipo decidió diseñar una temporada más corta pero al mismo tiempo pensada para ganar regatas. Así el equipo se estrenará en Castellón donde además celebrará su octavo año en el Circuito con una pequeña fiesta, y concluirá en la Copa del Rey que este año es
su principal objetivo. También pasará por la regata S.M. La Reina y la regata Ciudad de Alicante - Tabarca.
Optimizaciones técnicas
Partiendo de un certificado con un GPH en 577.6, los responsables técnicos del equipo decidieron mejorar la
estabilidad sin variar el asiento del barco. Esto se consigue modificando la distribución del lastre.
Básicamente la obra consistió en trasladar peso desde la sentina del barco, exactamente 46 kgs., hasta un
punto intermedio de la quilla donde se ha hecho un compartimiento para alojar los lingotes de plomo.
El rendimiento esperado del barco, aproximadamente es de 2 segundos por milla, puesto que esa modificación del centro de gravedad del barco, aumentará su velocidad gracias a un mejor paso de ola. | | |
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