|
|
|
|
|
|
|
|
| | Mayo 2006 | | XVIII Trofeo Zegna - 1ª Etapa | | |  | | | Hoy se disputa la primera jornada del Trofeo Ermenegildo Zegna, primera de las tres citas de Barcelona, Triple Corona. Finalizado el Zegna le llegará el turno a la Regata Freixenet y concluirá el ciclo en la Ciudad Condal con el Trofeo Conde de Godó.
El Trofeo Zegna es la tercera regata puntuable para el Campeonato de España Breitling de Cruceros, Memorial Alfonso Bacquelaine, después del Trofeo SAR Princesa Sofía de Palma, en el que se impusieron el CAM en IMS Open y el Fórum Filatélico en 600 Level Class y Trofeo Ciudad de Málaga-Costa del Sol, repitiéndose el
mismo podio.
Se ha iniciado, en aguas de la Ciudad Condal, la décimo-octava edición del Trofeo Ermenegildo Zegna, una competición que a pesar de contar con los máximos candidatos a hacerse con los respectivos títulos de Campeón de España del presente año no ha cubierto las expectativas, en cuanto a número de participantes se
refiere, realizadas por la organización.
Hasta el punto de que cuando todo apuntaba a que en el grupo IMS 600 Level Class serían tres equipos los que compitiesen por el primer escalón del podio, a última hora de ayer jueves, (23:00 h), la Oficina de regata tomaba la decisión de trasladar a la embarcación “Cruiser Racer”, un GS 42 R, al grupo IMS Open para que el “CAM” de Fernando León pudiese competir. De esta forma, el grupo 600 Level Class volvía a quedar configurado al más puro estilo “match race” (barco contra barco), entre el Fórum Filatélico de Oliver Góngora y el
“Icaro” del olímpico Gustavo M. Doreste
De esta forma, a las 15:30 horas, daba comienzo el torneo aunque sin posibilidades de poder iniciarse la competición, con tres grupos en liza, el IMS Open, en el que el “CAM” (Farr 54), con un GPH de 498,8 segundos/milla competirá contra el “Cruiser Racer”, con un GPH de 576,9 segundos/milla; el grupo 600 Level Class, con el Fórum Filatélico y el “Icaro” compitiendo en tiempo real, es decir, venciendo aquella embarcación que cruza, en primer lugar, la línea de llegada, y el tercer grupo, el IMS 670, el más nutrido, con cinco equipos
inscritos entre los que destacaban, “a priori”, el “Grand Soleil” y el “Can Bonastre”.
La imposibilidad de poder iniciarse la competición se debió a los grandes roles (cambios en la dirección) que protagonizó el viento en el campo de regatas barcelonés. Si a las 15:30 h. se izaba la señal de aplazamiento, en el mástil del barco del Comité, tras numerosas y repetidas lecturas de viento, tanto en barlovento como en sotavento, y debido a los numerosos cambios en la dirección, el Comité se veía obligado, a las 17:15 horas, a izar la bandera de “aplazamiento sobre A”, por lo que los equipos participantes ponían rumbo a sus respectivos
amarres en el náutico de Barcelona.
Esta circunstancia obligará al Comité a intentar que mañana sábado puedan llevarse a cabo tres pruebas, inicio que está previsto si las condiciones lo permiten, a partir de las 12:00 horas. | | |
| | |
| |
| |
|
|
|
© Copyright 2015 Fondear, S.L.
|
|
