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| | Marzo 2006 | | XIV Congreso Nacional de Medidores de Cruceros | | |  | | | Éxito de participación en el XIV Congreso Nacional de Medidores de Cruceros. Más de treinta medidores de España se citan en la sede de la Real Federación Española de Vela. En la primera jornada de trabajo se ha hecho un resumen de la temporada 2005 y lo que va a ser el 2006. Se habló de la modificaciones en RTC, los
cambios en la ORC y del Transcpac 52.
Más de treinta medidores de toda España se han dado cita en la sede de la Real Federación Española de Vela en el XIV Congreso Nacional Medidores de Cruceros, donde se abordan los temas más importantes para la
temporada 2006.
La jornada daba comienzo con Manolo Torres y Enrique Molinelli, quienes resumieron los más destacado de la temporada 2005, aspectos donde se debe mejorar en la campaña que se inicia en breve. Destacar la gran participación de los asistentes al seminario, aportando, cada uno ellos, ideas e iniciativas para mejorar los aspectos en el ámbito de la medición de los barcos, controles en tierra y en el agua, para ser mucho más
efectivos en 2006.
Uno de los puntos más importantes y destacados en la jornada matinal fue, sin lugar a dudas, los cambios en el Reglamento Técnico de Cruceros, siendo Miguel Rosa, asesor de la RFEV en esa área, el ponente. Rosa destacó, entre otros aspectos, la nueva nomenclatura para las clases. El IMS 500 pasa a denominarse IMS
Open, mientras que el IMS 600 se llama 600 Level Class, mientras que IMS 670, C y D no sufre
modificación.
También se habló de los cambios en la reglas del Grupo IMS 670, limitándose la eslora a LOA < 11,4 metros, excepto para barcos anteriores a 12/1992. Dentro de esas modificaciones se ha reservado, la participación y admisión en la clase a barcos de producción de serie, con un mínimo de 15 unidades construidas del mismo modelo, y éstas deben estar navegando. Las modificaciones de las formas de apéndices deberá cumplir con la
norma de 15 unidades, navegan todas ellas
Por lo que respecta a la flota 600 Level Class, podrán competir barcos con GPH mayor e igual a 576 s/m, con
una eslora a LOA < 12,70 metros y se competirá en tiempo real.
En la jornada de tarde, Pablo Ferrer, fue el primero en intervenir, haciendo una amplia e interesante exposición
de la clase Transpac 52, comparativas con el IMS y cambios para 2006.
Cerró la jornada Nicola Sironi, quién aportó los cambios más interesantes en ORC, destacando tres puntos: Un nuevo modelo de evaluación del efecto que produce la forma de terminación de la orzas. Como segundo punto, destacó la modificación en la penalización por los lanzamientos de proa y popa y en tercer lugar, el peso de
tripulación desplazado hacia proa en un 5%.
Agrupación de la flota: ver foto adjunta.
El nuevo Rating Nacional, que ya ha sido protagonista por su aplicación en algunas regatas de 2006, ha sido la última materia tratada en el XIV Congreso Nacional Medidores de Cruceros que se ha celebrado en la sede de
la Real Federación Española de Vela entre los días 18 y 19 de marzo de 2006.
El nuevo Rating Nacional (RN), presentado oficialmente en el pasado Salón Náutico Internacional de Barcelona, ha sido desarrollado por la RFEV y la RANC para proveer de Certificado de Medición a embarcaciones de Crucero, para la organización y desarrollo de regata para los barcos amparados en este sistema de medición. La charla fue impartida por el nuevo responsable de Competición de la española, Manolo
Torres y el Técnico de Cruceros, Enrique Molinelli.
Ambos realizaron una breve exposición de los más destacado del RN, presentación y exposición de la página web oficial, www.ratingnacional.es, así como distintos parámetros sobre las mediciones en RN y comparativas
con el IMS e IRC.
Uno de los aspectos destacados por Molinelli, sobre el RN, no existirán tolerancias en las medidas, sino la penalización sobre en las discrepancias en la medidas se harán con respecto al beneficio que obtenga el armador con la nueva medida. También se matizó los temas de procedimiento de medición, haciendo especial
hincapié en los lanzamientos.
Torres, por su parte, aclaró las dudas sobre los grupos y clases en RN, así como el criterio que se aplicará para definir a un profesional que será el determinado por la ISAF.
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