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| | Octubre 2018 | | Los portales de chárter apoyan la transparencia de las empresas de chárter | | |  | | | Los portales de chárter muestran su voluntad de aplicar la máxima transparencia para acabar con la oferta náutica no reglada en Baleares. Las empresas de alquiler de barcos que operan en el archipiélago reivindican la legalidad de su flota operativa en las Islas Baleares. El pasado miércoles se produjo una reunión entre los representantes de las firmas de las plataformas ONLINE y varios miembros de la Dirección General de Puertos y Aeropuertos del Govern Balear.
Los representantes de algunas de las empresas de alquiler online de embarcaciones más importantes del país - Boat Jump, Ibiza Central Charter, Nautal, Top Sailing Charter y Wahiva- se reunieron el pasado miércoles, 19 de septiembre, con varios miembros de la Dirección General de Puertos y Aeropuertos del Govern Balear para tratar la situación de los barcos de alquiler que operan en las islas sin las licencias, seguros y registros pertinentes.
Durante este encuentro, se acordó la constitución de una serie de medidas, aún no definitivas, para evitar la
operatividad de barcos que no cumplan los requisitos legales y burocráticos para ser alquilados en las Islas Baleares. Se da la circunstancia de que las compañías del sector de arrendamiento de embarcaciones estiman que, en la actualidad, hay entre 100 y 300 barcos que llevan a cabo esta actividad de forma ilegal. Número muy alejado de las 2.700 naves que se cifraron desde de la patronal balear.
Por su parte, las compañías de chárter que asistieron al encuentro reivindican que siempre han actuado con
total transparencia y dentro de la legalidad y han mostrado su clara voluntad de colaborar con el Govern
Balear.
Además, quieren hacer hincapié en que para que existan las máximas garantías de éxito en los controles de las embarcaciones no legales, deberían convocarse a todas las empresas que operan en la zona, tanto las de
ámbito nacional como las internacionales, así como las que no son especializadas pero también ofertan este tipo de servicios.
En su opinión, es esencial que exista un registro pormenorizado y actualizado de los barcos de chárter y sus
datos correspondientes para que no haya una competencia desleal que ponga en peligro, no solo al sector del chárter y su contribución económica a la región, sino la seguridad de quienes contratan los servicios de un barco de alquiler.
Por su parte, la Dirección de Puertos y Aeropuertos del Govern anunció que se habilitaría la base de datos en
otro formato para poder crear una solución de conectividad y comprobación más informatizada y conectada de manera que, una vez se da el alta de la embarcación en un portal, se comprueba de manera oficial si este barco tiene la documentación en regla.
El próximo mes de octubre se llevará a cabo otra reunión entre empresas y Govern Balear para seguir
avanzando en las medidas que se van a tomar de forma definitiva y que se aplicarán a partir de la próxima primavera.
Por parte de la Dirección de Puertos y Aeropuertos de las Islas Baleares acudieron al encuentro Xavier Ramis
Otazua, director general de Puertos y Aeropuertos; Luis March, jefe del servicio de Transporte Marítimo; José Luis de Juan, jefe de Sección de Transporte Marítimo; Jaume Ferrer, técnico de Transporte y Mateo Barceló, jefe de Explotación de Ports-Ib.
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