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| | Marzo 2011 | | Planet Solar | | |  | | | El Turanor Planet Solar, un especial trimarán eléctrico alimentado por paneles fotovoltaicos ha finalizado el cruce del Océano Atlántico al llegar a Miami desde Monaco, tras una travesía de 26 días y 19 horas.
Se trata de trimarán suizo y germano muy peculiar, pues su cubierta está sembrada de placas fotovoltaicas a lo largo de sus 102 pies de eslora y 50 pies de manga. El coste de tan espectacular diseño ha ascendido a unos 15 millones de euros. Toda la construcción se ha realizado en fibra de carbono con un diseño que minimiza la resistencia hidrodinámica pues se trata de aprovechar al máximo cada amperio/hora de energía eléctrica extraída al sol.
El parque de baterías de ión litio que esconde en su interior pesa 13 toneladas y permite una navegación ininterrumpida de unos 3 días sin sol, eso sí, a potencia mínima. De esta manera incluso cuando se atraviesa
una borrasca la navegación no se interrumpe y si en un velero se persiguen las zonas de viento, y por tanto con peor estado de la mar, en el Planet Solar la derrota busca los pasos más tranquilos con la meteo más despejada y por tanto con mayor energía solar. La cubierta despliega 5.700 pies cuadrados de células fotovoltaicas que al desplegarse totalmente incrementan la eslora y manga del barco hasta los 115''de eslora y 75 '' de manga. Con esta energía se alimentan dos motores eléctricos que suman una potencia máxima de unos 130 hp. Por ello el Panet Solar no es un barco rápido y a velocidad crucero los motores entregan unos 30 caballos de potencia, con una capacidad del parque de las baterías de unas 10 horas de navegación. Cuando el mar está plano y en condiciones favorables esto permite una media de unos 6,5 nudos de velocidad.
Con tan poca velocidad, cuando el viento es muy fuerte y las condiciones del mar son duras, la lucha por gobernar el barco llega a ser dura. Pero el Sun Planet ha demostrado ser un barco seguro y capaz de navegar
en las peores condiciones.
Su ingeniero, Raphael Domjan lo describe como un barco "eco-aventurero". Pero lo importante es que se ha demostrado que es posible llevar a cabo la azaña de dar la vuelta al mundo con propulsión eléctrica
fotovoltáica. En 2007 otro catamarán de 46 pies llegaba a Miami desde España propulsado por energía solar, pero el Planet Solar es, por ahora, el más grande en hacerlo y pretende continuar la ruta para circunnavegar nuestro planeta.
El equipo de diseño trabaja ahora en el diseño de un velero de plano vélico rígido que naturalmente estará formado por una estructura de paneles solares de modo que además del sol, el viento sea también
corresponsable en su propulsión. | | |
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