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| | Mayo 2010 | | Competición de minisubmarinos | | |  | | | La International Submarine Race dependiente de la fundación para investigación submarina FURE organiza en Estados Unidos una inverosimil competición de submarinos a la que puede apuntarse tanto instituciones como universidades o particulares. Submarinos monoplazas muy especiales pues son "mojados" y de propulsión humana.
En la competición sin ánimo de lucro, se baten records de velocidad y capacidad para maniobrar bajo el agua,
prestaciones en general, innovación, o el mejor uso en "composites". Son submarinos sin aire en su interior, lo cual significa que el piloto respira aire de un equipo de buceo instalado en el interior del submarino. Y la segunda característica fundamental radica en el tipo de propulsión… A pedales. No está autorizado nungún otro tipo de energía.
A pesar de ello en cada carrera se presentan verdaderas joyas tecnológicas laminadas en materiales de última
generación y con sistemas de control de propulsión muy avanzados como el del participante Francés Stéphan Rousson que presentará en la próxima edición un minisubmarino equipado con dos turbinas propulsoras situadas a ambas amuras del submarino y capaces de orientarse en 360º lo cual ofrece una capacidad de maniobras sorprendente al poder trabajar en propulsión, propulsión inversa, giros sobre si mismos, alabeos sobre el eje de crujía, giñadas, o propulsión vertical en sentido descendente y ascendente.
La primera competición se llevó a cabo en 1989 en Florida y participaron 17 competidores. Desde entonces y
cada dos años se realiza el evento que ahora tiene lugar en el canal de pruebas hidrodinámicas de Bethesda en Maryland en en cuya última edición participaron 30 equipos diferentes. Cada equipo desarrolla un minisub monoplaza aunque también están permitidos los submarinos biplazas en cuyo caso una persona actua como piloto y navegador y el otro como propulsor a base de dar pedales. El submarino queda inundado en su interior y por ello sus tripulantes han de respirar con regulares de buceo conectados a botellas instaladas en el submarino.
Cada nuevo submarino presentado al concurso es diseñado desde cero y el objetivo de todo ello es el de
inspirar la creatividad de los estudiantes de las diferentes universidades que se presentan, aplicar soluciones tecnológicas innovadoras, así como conseguir avances en investigación hidrodinámica.
La organización está pensando en incluir dentro del evento una nueva categoría de minisubs en la que estaría
autorizada la propulsión por otros sistemas de energía.
La próxima y 10º edición será celebrada este próximo verano de 2010 y en ella se concentrarán la creatividad y
las habilidades de jovenes ingenieros de muchas universidades de mundo. El record de velocidad a batir está en 8,035 nudos de velocidad conseguido por el minisub OMER-5 de la Escuela de ingenieros superiores Naveales de Montreal en la edición de 2007. | | Mas Informacion... |
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