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| | Julio 2009 | | Sea Dolphin | | |  | | | Un invento cuando menos curioso. Aunque no es nuevo, y ya pudimos publicar alguna información hace tiempo, ahora ha evolucionado y tiene más potencia y es más maniobrable. Monta un Rotax de 215cv y en él pueden viajar dos personas bien sujetas a sus asientos anatómicos provistos de cinturones de seguridad de cinco puntos, del tipo a los utilizados en aviación. El delfín es capaz de navegar a unos 30 nudos a pesar de llevar una motorización de 215cv, lo cual da una idea del bajo rendimiento debido a sus grandes superficies mojadas.
A nosotros nos recuerda a un invento del profesor Tornasol en el Tintin "El secreto del unicornio" aunque este último era capaz de bucear de verdad como si fuera un submarino. El Dolphin se pilota con dos palancas que actuan sobre dos timones en la cola de modo que es posible forzar el angulo de incidencia para llevarlo parcialmente submergido. Eso sí, es capaz de hacer piruetas, saltos y algunos trompos.
En la parte superior de la aleta dorsal se encuentra la toma de aire del motor y también se ha montado una
cámara de vídeo para poder ver en pantalla el panorama cuando navegamos con todo el parabrisas lleno de agua. En la popa la propulsión proviene de una hélice de 3 palas y los gases de escape son expulsados directamente bajo el agua.
La cabina es estanca gracias al sistema neumático utilizado parecido al de los aviones. Tres bombas de achique automáticas mantienen el interior seco incluso cuando la cabina está abierta en cuya posición entrará agua a no ser que navegemos en un pantano. Pero el invento es capaz de flotar incluso con todo inundado gracias a sus volumenes de flotación dispuestos en el interior. El cockpit va equipado con una botella de aire comprimido ya que al cerrar solo tendremos aire para 5 minutos antes de morir asfixiados, extremo al cual no llegaremos pues el calor generado por el motor nos exhortará a que abramos a ventilar lo antes posible. El ambiente totalmente estanco, junto al funcionamiento de un motor de combustión de interna, es una mala combinación pues cualquier escape de gas podría acabar en una gravísima intoxicación por monóxido. La potente hélice exterior representa un verdadero peligro para todo aquel que se aproxime al aparato y hubiera sido muy conveniente heredar de sea-doo además del potente Rotax la turbina que evitaría este importante problema. Por si fuera poco el Dolphin tiene una visibilidad bastante reducida dejando zonas sin ninguna visión por lo que el fabricante recomienda pilotarlo con un barco de apoyo que pueda ayudarnos… El precio base es de 48.000 dolares.
En definitiva se trata de un invento curioso que desde luego llama mucho la atención. Podría evolucionar a
propulsiones eléctricas con baterías de litio que resolverían muchos problemas, además de permitir adoptar una flotabilidad más neutra y por tanto la posibilidad real de bucear como así lo ideó hace más de 40 años el genial profesor Tornasol!
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