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| Febrero 2008 | Exito de las innovaciones de Quantum en la BWR | | | | Las innovaciones que la velería Quantum ha introducido en la vela oceánica con motivo de la Barcelona World Race están siendo aclamadas por su buen funcionamiento, en prestaciones y en comodidad. Por una parte, dos barcos franceses van a utilizar en la próxima Vendée Globe el génova con sables hinchables que Quantum ha fabricado para el Estrella Damm. Por la otra, el spinnaker asimétrico de gran tamaño (A2) enrollable se presenta como la alternativa al tradicional calcetín. "Quantum ha innovado con este spi, nunca se había conseguido enrollar un asimétrico tan grande y está funcionando muy bien", explicó Bargués.
Estos éxitos llegan tras la victoria de las velas Quantum en la Transat 6,50, la prueba trasatlántica de 4.200
millas que une Francia y Brasil en barcos de 6,50 metros de eslora. El regatista francés Le Blévec se hizo con la victoria absoluta de la prueba con juego completo de velas Quantum.
Ahora el reto ha sido mayor, ya que Quantum se ha atrevido a diseñar y fabricar velas que nunca nadie había
creado hasta ahora. Es lo que se desprendió esta semana durante una de las videoconferencias de la Barcelona World Race, en la que participó como invitado el empresario catalán Toni Tió, presidente ejecutivo de la velería Quantum Europa y fundador y director de la planta de Barcelona de este grupo internacional.
Dos barcos, el Estrella Damm y el Educación sin Fronteras, han llevado velas Quantum en la Barcelona World
Race. Los patrones de ambas unidades han dado la enhorabuena al equipo de diseño de esta velería por el rendimiento de sus productos, especialmente por el del spi enrollable A2, que en opinión de Albert Bargués es "la joya de la Corona" de su juego vélico, ya que con él "resulta un placer navegar, tanto por rendimiento como por seguridad y comodidad". "Estamos muy satisfechos con él y los voy a recomendar a todo el mundo, porque es mucho más seguro que usar el calcetín", aseguró el navegante catalán durante la videoconferencia.
Es la primera vez que una velería consigue diseñar y fabricar con éxito de funcionamiento un asimétrico tan
grande que se pueda enrollar. "Hace 34 años que hago velas y creo que con este spi enrollable hemos abierto una puerta para la vela oceánica", opinó el director de Quantum España
Pero la otra innovación tampoco se queda corta. Se trata de un génova con sables hinchables de última generación, que permite hacer la maniobra de arriada del génova con gran rapidez con poca tripulación. Esta vela la ha diseñado Quantum a petición de Guillermo Altadill, del Estrella Damm, y dos barcos franceses ya han confirmado que la utilizarán en la próxima Vendée Globe. "Es como vender neveras a los pingüinos", señaló Tió en referencia al dominio y a la enorme experiencia que tienen los galos en el campo de la vela oceánica.
En este sentido, el velero se mostró agradecido a la Barcelona World Race por el desarrollo que está dando a
la industria náutica nacional. "A mi empresa la Barcelona World Race le ha dado futuro, tanto como nos dieron los Juegos Olímpicos de Barcelona; allí España consiguió cinco medallas, y ahora en Quantum exportamos a 40 países", informó.
Precisamente Bubi Sansó, tripulante del Mutua Madrileña, opinó durante la conexión que "el futuro son las
velas con compresor, porque son ligeras". Se refería así a este innovador génova con sables hinchables, que según Tió es una solución ante las numerosas roturas de sables que se han dado en la Barcelona World Race. "Es un triple ahorro, de peso, de dinero y de averías", resumió el velero en conversación con Sansó.
Con estas nuevas innovaciones, la marca internacional Quantum se confirma así como una de las líderes
indiscutibles a nivel mundial, al acumular éxitos en todo tipo de regatas, desde vela ligera y olímpica hasta cruceros, pasando por las clases de monotipo. Este año las velas One Design de Quantum ya se alzaron vencedoras en el Mundial de J80, por poner un ejemplo. Ahora la estela de triunfos se prolonga hasta la vela oceánica.
Quantum Sail Design Group, con sede en Estados Unidos y 60 plantas de producción en todo el mundo, entre
ellas en Barcelona y Mallorca, es una de las pocas velerías que puede ofrecer velas para todo tipo de embarcaciones, desde vela ligera hasta embarcaciones de gran eslora. Se trata de la velería líder en competición olímpica y de una de las primeras a nivel global.
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